Robert Wickens vence e Filipe Albuquerque termina em 11º

Nada como um bocadinho de chuva para espicaçar uma corrida de automóveis e neste caso concreto, a prova do DTM, que se disputou no circuito do Nurburgring, foi a grande sortuda.

Robert Wickens, o vencedor

E tudo começou pouco antes da partida, com umas gostas a caírem, mas a serem insuficientes para que os pilotos se decidissem a trocar os seus pneus slicks, para pneus de chuva.

Também os patrões do DTM acharam que estavam reunidas as condições para a prova começar e, então, a prova começou e o caos também.

E foi logo na primeira curva, com esta mais molhada, que na volta de aquecimento, levou alguns pilotos a uns excessos, encontrões, chegas para lá, em que uns dos grandes prejudicados, por uma destas situações, foi o líder do campeonato Mike Rockenfeller, que caiu para as últimas posições.

Mike Rockenfeller, comandante nos pontos

De alguma maneira, o piloto português safou-se no meio daquilo tudo, conseguindo passar no final da 1ª volta em 15º.

Para “melhorar” a situação. a chuva decidiu começar a cair com mais força, o que acabou por trazer o safety car em pista, depois de Joey Hand e o seu BMW terem ficado parados em pista.

O engraçado desta situação toda, é que, com a pista toda encharcada, mesmo assim, os pilotos não pararam para trocar para pneus mais apropriados para as condições da pista, o objectivo era parar apenas 2 vezes e para isso acontecer, teriam que esperar pela janela das trocas de pneus se abrisse.

Augusto Farfus sacou um segundo lugar

Rockenfeller, que estava muito atrasado, mandou essa regra à fava e aproveitou para trocar de pneus, com o safety car ainda em pista.

E o resultado não podia ser melhor, enquanto os seus adversários sofriam a bom sofrer com a pista molhada, o piloto do Audi amarelo e verde, foi subindo na classificação ,de tal forma que, quando os outros pilotos entraram na janela para trocar de pneus e voltaram à pista, já ele estava na frente com uma vantagem de 17 seg.

Quem parecia com um bom ritmo desta vez, era Filipe Albuquerque, que apesar de muitos encontrões, também ia subindo na tabela.

F, Albuquerque ficou perto, mas ainda não foi desta

Foi, a meu ver, e apesar de ter ficado em 11º, a sua melhor prova do ano, pelo menos divertiu-se, foi batalhador e rápido e não fosse a prova ter terminado, pelo tempo máximo admitido para estas provas e Albuquerque teria tido mais 2 voltas para batalhar , pelo menos pelo 10º, visto que terminou a menos de 1 seg do 9º classificado.

Quanto a Rockenfeller, que já sabia ter de parar mais duas vezes, acabou por pagar essa factura, embora o troco tenha sido bastante bom, visto ter terminado na 4ª posição, o que era impensável depois da 1ª volta, em que estava lá muito atrás.

No meio de tudo isto, a vitória sorriu a Robert Wickens, que levou o seu Mercedes ao lugar mais alto do pódio.

Mattias Ekstrom também não se safou

Atrás dele terminou Augusto Farfus no seu BMW, que partiu da pole e nunca saiu dos lugares cimeiros.

O último lugar do pódio, foi para o Mercedes de Christian Vietoris, que fez uma boa prova, tendo partido do 8º lugar da grelha.

O resultado final da prova pode ser encontrado  AQUI  .

Tal como houve pilotos que fizeram boas provas, alguns já referidos, também houve os que foram uma desilusão e neste caso sobressaem dois pilotos, em que Gary Paffett foi a estrela que mais cintilou, é que este  piloto não se deu nada bem com a chuva, ou melhor, com as afinações do seu Mercedes para as condições da pista molhada, caindo na tabela que nem uma pedra, terminando a uma volta do vencedor e em 17º.

O outro piloto que não fez nada que se visse de jeito, foi Bruno Spengler, também ele com dificuldades e a meter-se batalhas em que não saía o vencedor, como aliás, o 14º lugar final pode demonstrar.

Resumindo e concluindo, após a 7ª jornada do calendário, Mike Rockenfeller tem 106 pontos e tem mais 35 pontos que o segundo, que é Vietoris,

Este por sua vez, tem apenas 1 ponto de vantagem para o vencedor desta prova, Robert Wickens.

A fechar o top 5 na tabela dos pontos, até porque não vale a pena ir mais longe, está Spengler com 67 e Farfus com 66 pontos.

Quanto à próxima prova, a ante penúltima do DTM de 2013, será a 15 de Setembro no circuito de Oschersleben.