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Mais cavalos para o Ferrari 14T no GP do Canadá

A Ferrari vai dai mais um passo na competitividade do seu monolugar de Formula 1, desta vez por via do motor.

 

Fernando Alonso

Fernando Alonso

 

Tal passo, irá acontecer no próximo GP do calendário a realizar no circuito Gille Villeneuve, no Canadá.

 

Porque não se pode mexer na parte física do motor em busca de maior performance, visto estar homologado, apenas podendo mexer-lhe por motivos de segurança, os técnicos da equipa italiana sentem-se agora confortáveis para puxar pelo motor, agora que a fiabilidade parece ter sido conseguida.

 

E uma das formas de conseguir uns cavalos extras tão necessários para dar “luta” a uma Mercedes, que parece estar  a caminho do titulo, embora ainda só se tenham realizado 5 GPs, será puxando ainda mais pelas partes que compõem o motor, à medida que vão sendo feitos testes no dyno e se vão verificando quais aguentam um pouco mais de esforço, dando assim mais potência às rodas.

 

Também do lado aerodinâmico, têm sido feitos esforços para tornar o F 14T mais forte, aconteceu no GP da China, onde Fernando Alonso conseguiu o primeiro pódio da época e também no GP de Espanha, onde os resultados não apareceram.

 

Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen

Apesar dos progressos conseguidos, James Allinson atribuiu a permanência  no mesmo lugar, devido ao facto de outras equipas conseguirem elas também, evoluir os seus monolugares a um mesmo ritmo que a sua equipa, no entanto, estão previstas mais peças para os próximos GPs, que, segundo ele, irão permitir à equipa descolar para cima da sua actual posição no ranking e que ronda o 5º lugar.

 

Entretanto, para o GP do Mónaco, Fernando Alonso conseguiu o melhor tempo na 2ª sessão de treinos, enquanto Kimi Raikkonen esteve a maior parte da sessão nas boxes, depois dum problema de caixa ter atingido o seu monolugar, logo no inicio da mesma. De referir que os monolugares apenas foram para a pista, quando esta começou a secar da chuva que tinha caído um pouco antes.

 

Na 1ª sessão, ainda com a pista seca e usado apenas o composto mais duro da Pirelli, Alonso foi 4º a 5 décimas de Lewis Hamilton, enquanto Raikkonen foi 6º a 1,2 segundos.

 

Temos assim, para o  GP do Mónaco um resultado que, nas melhor das hipóteses, poderá ser um pódio, isto se problemas atingirem as duas melhores equipas do plantel, a Mercedes, de longe a favorita, seguida da Red Bull.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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