Soltas da garagem da Nascar

Parece que está bem quente a silly season, não só da Cup Series, como também da Nationwide Series.

Kurt Busch bastante concorrido

Depois da noticia que a Stewart Haas Racing, SHR,  tinha oferecido um contrato a Kurt Busch para o ano de 2014 e seguintes, com patrocínio garantido para todo o ano, era natural que a garagem da Nascar começasse a movimentar-se e foi o que aconteceu.

Não só ofereceu um contrato a Kurt Busch, como garantiu que Mark Martin substtituisse Tony Stewart o resto do ano no seu Chevrolet nº14, com a excepção da prova de Talladega que vai ter novamente Austin Dillon ao volante.

Logo de seguida, Brian Vickers foi garantido no Toyota nº55 para substituir Mark Martin o resto do ano, com a excepção da prova de Talladega, que será conduzido por Michael Waltrip.

Kevin Harvick com Rodney Childers como seu crew chief em 2014

Entretanto Austin Dillon é dado como certo na Richard Childress Racing, RCR, também na Cup Series, ficando por saber qual o nº do Chevrolet que terá na porta, o nº3, ou nº29.

Até aqui, não são propriamente novidades, estas vêm agora e começamos pela RCR, que terá oferecido uma proposta a Ryan Newman, que a ser aceite, deverá ser para o nº29, restando o nº3 para Dillon.

Da SHR chegam,  entretanto, mais umas deixas sobre a tentativa de contratação de Kurt Busch para formar uma quarta equipa.

Foi ontem, nas instalações da SHR, que Kurt Busch esteve, não só para ouvir mais pormenores, como ainda dos planos de Gene Haas, um dos donos da equipa, que pretende ampliar as instalações, para melhor poder enfrentar os próximos anos na competitiva Cup Series.

Mas isso foi ontem, hoje saiu mais um coelho da cartola, Rodney Cilders, chefe de mecânicos do Toyota nº55 da MWR, Michael Waltrip Racing, que tem feito um trabalho fantástico nos dois últimos anos a preparar o nº55 para 2 pilotos, Vickers e Martin, está de saída para a SHR, onde vai ser chefe de mecânicos de Kevin Harvick no Chevrolet nº4.

Mas há mais, hoje entre as duas sessões de treinos livres da Cup Series em Bristol, a Furniture Row Racing, FRR, contra atacou, oferendo um contrato de extensão a Kurt Busch, reacções, para já nada.

Para acabar as noticias da Cup, Roger Penske garantiu que para o ano a sua equipa continuará com apenas 2 Fords, que serão para Brad Keselowski e Joey Logano.

Kyle BUsch com a pole para Bristol na NW Series

Na garagem do lado da Nationwide Series, para além de Ty Dillon substituir o seu irmão mais velho Austin, no Chevrolet nº3 da RCR, parece quase garantido que Trevor Bayne irá estar mais um ano nesta Series a tempo inteiro, depois de terem conseguido o patrocínio da Advocare, que tem patrocinado Austin Dillon, durante este ano.

É previsível que Bayne continue a fazer uma quantas provas na Cup para a Wood Brothers, antes de ocupar um lugar a tempo inteiro na Cup, pelas mãos da Roush Fenway Racing.

Com Penske a garantir que só terá 2 Fords na Cup, então Sam Hornish Jr deverá continuar na Nationwide Series, a conduzir um dos seus Fords.

Enquanto escrevo este artigo, a qualificação da Nationwide Series, para a prova em Bristol terminou, tendo Kyle Busch conseguido a pole position, no seu Toyota

Ao seu lado vai estar Brian Scott em Chevrolet e na 2ªlinha, vão estar Ty Dillon e Justin Allgaier, ambos em Chevrolet.

Já agora, na 3ª linha temos, mais dois chevys, neste caso de Kyle Larson e Austin Dillon.

Poderão ver o resultado da qualificação completa  AQUI  .

Para  acabar o top 10, estão Regan Smith em chevy e Trevor Bayne em Ford, Brian Vickers e Parker Kligerman, ambos em Toyota.