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Augusto Farfus vence e Filipe Albuquerque em 4º….finalmente

A BMW conseguiu mais uma vitória no DTM, desta vez oferta do piloto brasileiro, que fica com duas já esta temporada, depois de ter ter sido ele a festejar com champanhe na primeira ronda do campeonato, que se realizou em Hockenheim.

 

Excelente prova de Filipe Albuquerque

Excelente prova de Filipe Albuquerque

 

A somar à vitória em Oscherschleben, Farfus consegue ainda subir à segunda posição nos pontos, estando a 33 de Mike Rockenfeller, que no seu Audi, terminou em segundo nesta prova.

 

Em 3º, 4º e 5º ficaram mais 3 Audis, o de Jamie Green, Filipe Albuquerque e o de Timo Scheider.

Quanto ao primeiro Mercedes, ele aparece em 6º, pelas mãos de Gary Paffett.

 

Spengler em BMW e  Wickens em Mercedes

Spengler em BMW e Wickens em Mercedes

Para completar o dia da melhor forma para a Audi, esta conseguiu ainda o 7º, 8º, 9º e 10º lugares, pelas mãos de Ekstrom, Molina, Tambay e Mortara.

 

Mas o melhor Audi deles todos, foi para nós portugueses, o que terminou em 4º, finalmente Filipe Albuquerque quebrou o enguiço e conseguiu marcar os seus primeiros pontos do ano.  Até que enfim.

 

Foi uma prova exemplar, onde o português pouco mais poderia fazer, não tinha o ritmo do brasileiro nem do inglês, quanto a Rockfeller, tá quieto que não pode ser, é que o piloto alemão está a lutar pelo titulo, logo todos os pontos são preciosos e não vão ser os “seus” colegas de marca, que lhos vão retirar.

 

A prova teve um momento engraçado, diria que, à Nascar, quando Robert Wickens forçou um pouco ( um bocado ) a ultrapassagem a Bruno Spengler, que não gostou da brincadeira e fez-lhe um BUMP and RUN, como se estivesse em Bristol.

 

Em relação a este diferendo entre os pilotos canadianos, a coisa ainda não está resolvida, é que agora há que esperar pela reacção do DTM, que não deve ter gostado muito deste tipo de competição tão a gosto dos americanos.

 

Temos assim concluída mais uma etapa deste campeonato, faltando agora duas, uma já no fim de semana de 28-29 de Setembro em Zandvoort, na Holanda e outra em Hochenheim, onde tudo começou.

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