Mais uma vitória para Kenseth

Se não estou em erro, esta é a 7ª vitória do ano para Matt Kenseth, que já leva 31 no seu curriculum, só na Cup  Series.

Grande Kenseth

Grande prova do veterano piloto, que soma 41 anos e no inicio desta temporada  juntou-se à JGR, onde teve de se ambientar a uma nova  marca, a Toyota, uma nova equipa, um novo chefe de mecânicos, engebheiros, etc, depois de ter estado com Jack Roush e os seus Fords durante 13 anos.

Mas parece que a mudança lhe fez bem, a somar às 7 vitórias, duas das quais na chase e consecutivas, encontra-se ainda na liderança dos pontos, para a conquista do titulo de campeão da Cup Series, que  a acontecer, será para ele a sua segunda Taça, depois de a ter conquistado em 2003.

Kasey Kahne a caminho da garagem

Mas não vai ser fácil, visto que o 2º classificado e seu colega de equipa, Kyle Busch, não parece com vontade de lhe facilitar avida, assim como Jimmie Johnson, que embora não parecesse ter um Chevrolet ganhador no inicio desta prova disputada em New Hampshire, na parte final da mesma, conseguiu um 4º lugar, que serve perfeitamente para se manter “colado” aos pilotos da JGR.

Boa prestação dos Fords, com Carl Edwards na imagem

Mas nestas coisas de corridas com curvas para a esquerda, existe um factor que devemos ter sempre presente e esse é a surpresa, senão vejamos, como foi possível a Greg Biffle terminar em 3º, quando os Fords não se dão nada bem neste tipo de ovais ??

É simples, trabalhando muito nas afinações do carro ao longo da prova , bem como usando uma óptima estratégia, que o colocou perto do fim da prova, onde mais interessava e esse lugar era nos lugares cimeiros.

Com asneiras dessas não vais lá Jeff Gordon

Mas a surpresa também funciona ao contrário, que o diga Clint Bowyer, “apanhado” numa situação de bandeira amarela logo após ter reabastecido, o que o veio a colocar em “último” na volta do líder, quando esta recomeçou.

Esta não é surpresa, diria antes uma grande asneira, aconteceu a Jeff Gordon nas boxes, quando este não conseguiu parar o seu Chevrolet a tempo na sua pit stall, sendo forçado a recuar por ter “invadido” a do piloto que parava à sua frente, tendo como resultado imediato, perder imenso tempo e passar de primeiro na prova para 20º e pouco no resart, perdendo ainda, todas as chances de um grande resultado, que poderia ter passado pela vitória.

Passámos pela surpresa, seja ela positiva ou negativa, demos uma saltada pelas asneiras, faltam agora os acidentes, muito frequentes nesta oval, principalmente se os pilotos se sentirem como super homens, o que não aconteceu muito ontem, embora entre os poucos que houve, sobressaiu um, que poderá muito bem ter afastado Kasey Kahne da luta pelo titulo e o mais engraçado é que pelas imagens não parece ter havido contacto com qualquer adversário, mas uma quebra mecânica na roda direita da frente que o enviou contra o muro, forçando-o a ir à sua garagem para reparações do Chevrolet, que passadas 22 voltas, estava de novo em pista, mas em 37º.

Quase me esquecia dos outros 30 pilotos, aqueles que estão fora da chase, quanto a esses, o “vencedor” foi Jamie McMurry que terminou em 5º, apesar da traseira do seu chevy estar um pouco mais leve, fruto de encontros imediatos com o seu colega de equipa, Montoya, logo no inicio da prova, que já agora, teve 300 voltas, 7 situações de bandeira amarela e demorou 2h 57m e 2 seg.

O resultado final da mesma, poderá ser consultado  AQUI  .

Em termos de pontos, eles poderão ser consultados  AQUI e como poderão ter visto, Kenseth tem 14 pontos de avanço sobre Kyle Busch, 18 sobre Jimmie Johnson e depois aparecem os 2 únicos Fords presentes, com Carl Edwards a 36 e Greg Biffle a 38 pontos.

Sobre a Chase, irei mais tarde ter a oportunidade de aprofundar as hipóteses de cada piloto, agora que já foram disputadas 2 provas, faltando 8, sendo a próxima já no próximo domingo, na oval de 1 milha em Dover.