“Quentinhas” da Nascar

Foi desta forma perfeitamente “amigável”, como poderão pela foto em cima e pelo video em baixo, que Greg Biffle e Jimmie Johnson “conversaram” sobre os acontecimentos que os envolveram directamente, enquanto competiam na 7ª prova da Chase realizada em Martinsville.

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Será que chegaram a alguma conclusão ??

Já tinha visto umas escaramuças destes dois pilotos com outros adversários, mas a verdade é que não é fácil vê-los a dar trela a este tipo de situações mais delicadas, ou mesmo a criar confusões, só que desta vez, Biffle não esteve com meias medidas e foi tirar satisfações a Johnson no final das 500 voltas.

Embora Johnson não tenha feito mais do que é habitual em Martinsville, ou seja, ultrapassar Biffle através de um chega para lá ( o famoso bump and run ) à saída de uma das curvas, o piloto do Ford não gostou nada porque foi forçado a ir à sua box para que a sua equipa de mecânicos  reparasse os danos sofridos e que ampliaram os já tinha sofrido no mesmo local do Ford, numa outra confusão em que esteve envolvido.

Compreende-se a frustração de Biffle, um piloto que não se dá bem nesta oval e que desta vez, apesar das aventuras em que esteve envolvido em voltas anteriores, encontrava-se em 5º na altura em que o episódio com Johnson aconteceu, sendo então, forçado a recomeçar a prova lá de atrás, conseguindo mesmo assim recuperar até ao 9º lugar final.

Estará o imbróglio entre estes dois resolvido ??

Não me parece, eu no caso de Johnson iria ter mais cuidado nas próximas provas, especialmente quando o Ford nº16 estiver à sua frente ou atrás, é que este não vai perder a oportunidade de retaliar e desta vez não vai esperar pelo final da prova.

Também num mesmo sentido, mas com protagonistas diferentes, Kevin Harvick pediu desculpas públicas à sua equipa, a RCR, depois dos comentários que fez, logo após ter abandonado a prova das carrinhas em que competiu no passado sábado, também em Martinsville.

Poderão ver já de seguida, que as palavras usadas por Harvick  foram extremamente agressivas e que não justificam a sua frustração.

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Para compreenderem melhor a história toda, fica o acidente, que envolveu Harvick e Ty Dillon, o neto mais novo de Richard Childress, o dono da RCR, logo patrão de Harvick na Cup Series.

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Ao contrário do incidente entre Biffle e Johnson, aqui o problema está resolvido, a julgar pelas palavras de Richard Childress , que ficam já a seguir:

“We’re going to give him everything humanly possible to win that championship,” Childress said. “I’m committed to him for four more races, just like I committed to him the day that he said he was leaving. I shook his hand and committed I’d give him 100 percent, and I’m going to do it. But I’m not going to be backed into a corner.”