O circuito das Américas

Visto que o circo da Formula 1 está neste momento no Texas, onde se vai realizar o GP dos EUA, este será o primeiro circuito a ser visitado pelo VROOMM, que com a ajuda de Jorge Covas e Daniel Oliveira, irão nas próximas semanas percorrer os 24 circuitos que fazem parte do Calendário ideal de Formula 1.

O Circuito das Américas, em Austin, no Texas.

Curvas: 20

Dimensão:  5.513 km

F1: 56 voltas (308.896 km)

O circuito foi aberto ao público em 2012, e desde o início que quase toda a gente elogia a sua configuração, que foi inspirado noutros como os de Silverstone, Sepang e  Istambul, para citar alguns.

É muito exigente para máquinas e pilotos, para além de ser  necessário uma boa carga aerodinâmica, ser cuidadoso no desgaste dos pneus, é ainda um circuito com o sentido inverso ao dos ponteiros do relógio.

A curva 1 é o ponto mais alto do circuito, e os pilotos chegam lá a subir, com dificuldades para conseguirem ver a sua saída.

Logo a seguir, a descida é também impressionante, para se chegar a uma zona em que há muitas curvas rápidas e consecutivas, inspiradas na sequência “Maggotts-Becketts-Chapel” de Silverstone.

Mais à frente, a curva 11 é um belo ponto de ultrapassagem. É um gancho feito a descer, e logo a seguir temos a recta mais longa do circuito, com 1 quilómetro, seguida da travagem mais forte do circuito, e a partir daí temos uma secção técnica inspirada no estádio de Hockenheim, precedida de três curvas (16-17-18) inspiradas na famosa “curva 8” de Istambul, feitas a velocidades mais reduzidas, e para acabar a volta, duas curvas de 90 graus à esquerda.

Depois do sucesso que foi a vinda dos monolugares da Formula 1 em 2012, já este ano, a Grand-am, a Moto GP e as suas 3 classes, os V8 Supercars usando uma versão mais curta do circuito e o WEC, já tiveram a oportunidade de sentir as dificuldades desta pista bastante exigente.

Com a excepção dos V8 australianos que voltarão em 2015, todas as outras categorias do desporto motorizado que já visitaram este circuito, voltarão novamente em 2014.

Ficam 3 vídeos em baixo, o primeiro com a volta de Sebastian vettel que lhe deu a pole na sua qualificação em 2012, o  segundo a mostrar a versão curta do circuito que foi utilizada  pelo V8 australianos e o terceiro, com a visita do WEC para as 6 horas do Circuito das Américas.

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