As equipas da Cup Series em 2014

Como é normal, durante a temporada que decorre e o inicio da que vem, as equipas, seja de que desporto for, tentam-se  preparar melhor para os novos desafios.

Também na Cup Series é assim, logo nada melhor que, antes de “desligar” os motores em 2013 para só os voltar a ligar para as speedweeks em 2014, que dar uma vista de olhos ao que se está a passar na garagem da Nascar, começando pela Hendrick Motorsports, afinal foi daqui que saiu o campeão da Cup em 2013, Jimmie Johnson.

Hendrick Motorsports

Como se poderá ver, em organização que ganha não se mexe, tudo calmo por aqui, é tempo de celebrar, tirar umas férias e depois começar a improvisar ainda mais a frota de chevys para 2014.

 Joe Gibbs Racing

Também aqui, em organização que ganha corridas, não vai haver mexidas, havendo, no entanto, a dúvida se Hamlin vai fazer uma pequena cirurgia às costas antes de começar a temporada, tendo sido as dores de costas provenientes do acidente na Califórnia, uma das maiores razões para que o piloto tenha tido uma época abaixo do que já mostrou ser capaz.

 Roush Fenway Racing

Nesta organização encontra-se a 1ª alteração, com Mike Kelley a substituir Scott Graves.

Muito trabalho para fazer no defeso, em especial a sua frota de Fords que esteve um pouco abaixo em termos de competitividade face aos Chevrolets e Toyotas e mesmo em relação aos Fords da Penske Racing.

 STEWART HAAS RACING

Muitas mudanças neta organização, até porque a temporada foi muito complicada, começando com o atraso na construção da frota com o novo Gen 6 car, até à dificuldades dos pilotos e chefes de mecânicos em se adaptarem a ele, acabando com o acidente de Tony Stewart no inicio do mês de Agosto, enquanto competia numa outra Series, que o colocou fora o resto da temporada.

Temos então duas novas aquisições com Kevin Harvick a vir da RCR e Kurt Busch da FRR,

Quanto aos chefes de mecânicos, Childers e Johnston vieram da MWR e Knot é prata da casa, sendo promovido de engenheiro para chefe de mecânicos do nº41 de Kurt Busch.

 MICHAEL WALTRIP RACING

Depois do escândalo em Richmond, esta organização teve de se reestruturar, tendo agora apenas 2 Toyotas a tempo inteiro, um para  Bowyer e outro para Vickers, que terá Scott Miller nos comandos da sua equipa.

Michael Waltrip irá estar ao volante do 3º toyota, muito provavelmente nas 4 provas que se irão disputar nas superspeedways de Daytona e Talladega.

Se entretanto aparecerem patrocinadores para esta equipa, como ela tem elementos suficientes para ir para a pista, então serão contratados pilotos para as provas, consoante os desejos do patrocinador.

PENSKE RACING

 Também na organização do capitão, como é chamado Roger Penske, não há qualquer modificação, a não ser o muito trabalho pela frente para “agarrarem” a HM e JGR.

Richard Chidress Racing

2 equipas novas para esta organização em 2014, uma com a equipa já completa para Newman e outra para o quase garantido Austin Dillon, que quase de certeza vai conduzir o chevrolet com o famoso nº3 na porta.

Só falta mesmo o anúncio oficial, visto que já há imagens do chevy nº3 com o patrocinador Cheerios e o nome de Austin no vidro da frente do carro, como podem ver no topo deste artigo.

 EARNHARDT GANASSI RACING

Esta organização mantém as suas duas equipas, mas em qualquer uma delas houve alterações, na nº1, McMurry vai ter um novo chefe de mecânicos e na nº42, vai ter um piloto muito jovem, Kyle Larson, que tal como Austin Dillon, foram promovidos da Nationwide Series, indo ambos lutar pelo titulo de rookie do ano.

 RICHARD PETTY MOTORSPORTS

Apenas uma alteração nesta organização, acontecendo para o chefe de mecânicos de Almirola, embora ainda não haja a certeza que venha a ser Greg Erbet.

FURNITURE ROW RACING

A grande modificação nesta organização vem ao nível do piloto, que foi forçada a ter de ir ao mercado depois de perder Kurt Busch para a SHR, no entanto, ficou bem servida com Truex, que não tem ainda a certeza que o seu chefe de mecânicos vai continuar a ser Todd Barrier.

NOTA: Faltam ainda algumas organizações, estas do meio da tabela para o fundo, onde a confusão é enorme, no entanto irei alterando e completando conforme forem saindo as novidades da silly season da Cup Series