Fernando Alonso vence o GP da China

Apostei no cavalo errado, previ a vitória de Raikkonen e este só cortou  a meta em 2º,  deixou-me ficar mal o finlandês.
 

Vejamos os resultados do GP da China:

Mais uma vez valeu a pena ter acordado bem cedinho para ver a 3ª prova do campeonato mundial de Formula 1. Esta foi bastante interessante desde que as luzes vermelhas se apagaram até à amostragem da bandeira de xadrez, com muitas ultrapassagens, algumas delas verdadeiramente fantásticas, alguns acidentes com asneiras de pilotos à mistura, desistências mecânicas, estratégias para todos os gostos e sempre a incerteza sobre o resultado final a pairar no ar.
 
O GP da China começou tal como previsto, os 7 primeiros com pneus mais moles a tentar fugir  do resto do pelotão que vinha com os duros, e os Ferraris de Alonso e Massa a passarem para a frente assim que o DRS  ficou disponível mostrando que eram bastante rápidos com esse composto de pneus.
 
Mark Webber , que tinha largado das boxes por ter sido penalizado quando ficou parado na 2ª qualificação com um problema no seu Red Bull algures na pista tornando, assim,  impossível extrair uma amostra de combustível para entregar aos stewards, partiu , também, com os pneus moles mas livrou-se deles logo no final da 1ª volta, deste modo não só não perdeu tempo em ultrapassar “carros” mais lentos como podia usar a pista à sua frente sem ninguém impondo o ritmo que mais lhe convinha. Esta estratégia provou ser a mais acertada para ele visto que quando os outros pilotos fizeram as suas primeiras paragens, este estava à frente do seu “colega” de equipa embora, a partir daí, depois de ter tocado com a sua asa dianteira no Toro Rosso de Jean Eric-Vergne ao tentar ultrapassá-lo, a sua prova tenha ido pelo cano de esgoto abaixo acabando por desistir sem a roda traseira direita devido a um mau aperto desta quando este parou nas boxes para trocar a “sua” asa e colocar pneus novos. É a vida.
 
Entretanto os pilotos que partiram com os pneus moles começaram a trocá-los a partir da 6ª volta, começando de seguida a caça aos que tinham partido com pneus duros mas que, agora, já tinham umas voltas em cima sendo assim mais lentos.
 
Foi aqui que se começou a desenhar-se o vencedor da prova, afinal os Ferraris, em especial o de Alonso, eram bastante rápidos com a mistura de pneus mais dura ao contrário do que tinha transparecido dos treinos dos dias anteriores. Um ritmo bastante rápido e um desenvencilhar dos seus oponentes  com relativa facilidade proporcionou ao espanhol afastar-se de Hamilton e Raikkonen que estavam com a mesma estratégia, quando estes, finalmente se encontraram sem adversários entre eles e Alonso já este tinha uma vantagem de sensivelmente 10s.  Raikkonen, por esta altura, ao tentar um Toro Rosso bate  na  traseira deste com a sua asa dianteira danificando-a mas mantendo-a no seu Lotus até ao final da prova.
 
Começava-se também a desenhar a estratégia dos Mclaren, estes iriam tentar fazer toda a prova com apenas 2 paragens o que conseguiram com sucesso em especial Button que cortou a meta em 5º lugar enquanto Perez ficava pelo 11º lugar final. Todos os outros pilotos que acabaram a prova fizeram 3 paragens para troca de pneus.
 
Entretanto, Nico Rosberg foi fazer companhia a Mark webber, desistiu com problemas mecânicos mas pelo menos levou o seu Mercedes com as rodas todas até à sua box.
 
Vettel, que tinha começado com pneus duros, deixou os moles para a sua última paragem tentando assim tirar o máximo partido destes numa altura que a pista está no seu melhor em termos da aderência e o seu Red Bull  com pouco combustível.

Esta estratégia quase deu resultado porque o alemão acabou a prova completamente em cima de Hamilton ( 0,2s de diferença entre eles ) e com Raikkonen  apenas 2 s. à frente do inglês. Foi mesmo à justa que o pódio não teve o alemão.
 

Foi com o espanhol no lugar mais alto, o finlandês no degrau a seguir e o inglês no mais baixo que ficou, assim , composto o pódio do GP da China. Vettel cortou a meta em 4º e Button em 5º a fazer valer as suas 2 paragens para contrabalançar o défice que o seu Mclaren tem em termos de performance.  Massa vem a seguir a mostrar, mais uma vez, que não tem o ritmo de Alonso quando se trata de corrida que é o que interessa.

 
Em 7º com uma muito boa prova cortou a meta Daniel Ricciardo, oferecendo 6 pontinhos à Toro Rosso e batendo o Force India de di Resta ( 8º), o Lotus de Grojean (9º) e o Sauber de Hulkenberg que acabou a prova em 10º.
 
Vettel continua na frente do mundial de condutores com 52 pontos, mais 3 que Raikkonen e este com 6 de vantagem sobre Alonso. Hamilton vem logo a seguir com menos 3 que o espanhol.  Massa e Webber vêm a seguir, o brasileiro com 30 pontos e o australiano com 26. Depois é um fosso até Rosberg com 12 pontos. Estes parecem ser os únicos candidatos ao titulo de pilotos.
 
Nos construtores a Red Bull com 78 pontos está na frente com a Ferrari a seguir com menos 5.  A lotus com 60 e a Mercedes com 52 são os seus maiores perseguidores.
 
Entretanto Webber e Gutierrez vão ser penalizados no GP do Bahrain por ambos terem provocado colisões, o primeiro com Vergne e o segundo com Sutil.
Os stewards estão, também, a avaliar possíveis infracções de vários pilotos incluindo Vettel e Raikonen por terem usado o DRS em situações de bandeiras amarelas.
 
O próximo GP será no Bahrain e é já no próximo fim de semana.

Foi assim o GP da China visto por mim e por vocês como é que foi ??