Denny Hamlin vence a Sprint Unlimited

Nada como acabar e começar os anos a vencer, foi o que aconteceu a Hamlin em 2013 na oval de Homestead e agora na superspeedway de Daytona.

Denny Hamlin na frente ainda no inicio da prova

Foi uma prova interessante que acabou com o vencedor sozinho a cortar a meta, como se de um ciclista de sprint se tratasse, deixando a concorrência para trás.

Não é que ela fosse grande, eram apenas 7 carros, no entanto, estes ao “entreterem-se” a bloquear uns aos outros, esqueceram-se de Hamlin que aproveitou a deixa para fugir.

7 carros !!!

Pois, no no primeiro segmento de três, Jimmie Johnson foi a primeira vitima da prova, isto depois de Terry Labonte ter logo encostado às boxes com “problemas eléctricos”.

Em relação ao 6x campeão da Cup series, ao sair da curva 4, entretido que estava numa batalha com Hamlin e com a ajuda do ar proveniente do chevy de Harvick, perdeu o controlo do seu chevy e entrou em pião que só acabou no muro interior.

Big one

No segundo segmento, tivemos o primeiro BIG ONE da temporada com uma dezena de carros envolvidos, em que foram para a sucata os de Jeff Gordon, Tony Stewart, Danica Patrick, Rick Stenhouse Jr, Kurt Busch, Carl Edwards e Matt Kenseth.

De todos estes, diria que a Danica teve o azar maior ao passar à larga do acidente e este depois foi ter com ela pelas mão de Stenhouse, enfim, coisas que só acontecem na Nascar.

O acidente foi espectacular e por momentos temeu-se por Tony Stewart, mesmo no meio da confusão e a recuperar ainda das mazelas sofridas numa corrida em Agosto passado e que o colocaram de fora do campeonato.

No entanto, pouco depois e porque saiu pelo próprio pé de dentro do seu chevy, se verificou que estava bem, como de resto veio a confirmar mais tarde em entrevista.

Ficava a prova sem 7 grandes favoritos e mais tarde, já no terceiro e último segmento, foi a vez de Dale Earnhardt Jr ficar de fora depois de um desentendimento com marcos Ambrose próprio deste tipo de provas, o famoso bloqueamento.

Carl Edwards e o seu Ford modificado

Bloqueamento ou defesa de posição, como queiram, prometem ser a palavras de ordem nas 500 milhas de Daytona, isto numa altura em que os carros de competição, mais do que nunca, graças ás novas regras implementadas pela Nascar, parecem uma parede, criando assim um buraco de ar na sua traseira que facilita a vinda dos que vêm de trás, sugando-os autenticamente.

Ou seja, depois do que foi visto na Sprint Unlimited, a Great American Race promete muita chapa batida, até porque a prova será por volta das 13 horas de lá ( 18 horas por cá ), altura em que a superpeedway está mais quente e sem aderência, sem esquecer, claro, o muitos rookies a quererem provar aos melhores que também conseguem vencer.

Enquanto as 500 milhas não vêem, irá haver a qualificação ainda hoje, onde se ficará a saber a 1ª linha da grelha e na próxima 5ª feira, os duelos em que se ficarão a saber quem serão os pilotos que irão estar nos restantes 41 lugares.

Para terminar, até porque as Speedweeks não são só a Cup Series, na próxima 6ª, as trucks começam o seu campeonato e no sábado será a vez da Nationwide Series.

É de prever muito trabalho para as oficinas das equipas da Nascar e muita emoção para os fãs !!!