Até Melbourne !!
A derradeira semana de testes chegou com um Sergio Perez a fixar o melhor tempo logo da parte da manhã, completando 105 voltas no seu VJM07, Perez: “Nós precisávamos realmente de um bom dia para começar esta semana e hoje tivemos isso”, “Conseguimos fazer um monte de voltas, experimentar vários compostos e diferentes mapas, tem sido um dia fantástico em termos de aprendizagem sobre o carro. Amanhã é meu último dia no carro antes do início da temporada por isso espero que possamos ter mais um dia sólido para estar em boa forma para Melbourne.”
Quem também teve um dia excelente foi a Williams com Valtteri Bottas a fazer o segundo melhor tempo, num dia onde fez várias simulações de corrida sempre sem problemas: “Nós não tivemos quaisquer problemas durante todo o dia. Nós temos uma grande quantidade de dados para analisar esta noite depois de fazer algum trabalho aerodinâmico esta manhã e uma distância de corrida e trabalho de set-up esta tarde. Fizemos alguns testes muito interessantes e ainda há muitas coisas para melhorar, por isso vamos continuar a insistir.”
Com o melhor tempo e mais de 100 voltas completadas, Sergio Perez voltou a estar em destaque no 6º dia de testes no Bahrain. “É uma sensação muito boa de ter um dia inteiro e fazer tantas voltas”, disse Perez. “É a minha última vez no carro até chegar em Melbourne, e eu estou muito satisfeito como as coisas estão a ir.”
O dia de sábado mostrou mais uma vez as debilidades do RB10 depois de um dia anterior promissor.
Vettel não completou uma única volta e cedo abandonou o circuito. “Dada a forma como o carro se comportou ontem, estávamos a antecipar uma corrida sólida para Seb hoje, mas mal entrou em pista surgiu um problema eléctrico.”, disse um engenheiro da Red Bull. “Depois de ter corrido tão bem ontem, é frustrante ter tido estes problemas hoje, mas tudo o que podemos fazer é continuar a resolver os problemas. ”
No topo da tabela surgiu o promissor Williams de Massa, arrebatando o melhor tempo de todos os testes no Bahrain. “Tivemos um dia muito bom hoje fazendo quase 100 voltas”, afirmou Massa. “Estou muito feliz com o carro e sinto que encontrámos um bom equilíbrio. Fizemos muito trabalho de set-up, o que é muito importante ir para a Austrália preparado. Claro que você está sempre feliz quando vê seu nome no topo em primeiro lugar, mas, assim como o desempenho, hoje fizemos muitos quilómetros com muita fiabilidade. Você nunca pode ter certeza de que está 100 por cento pronto para a primeira corrida, mas eu sinto que o que temos feito nestes dias de testes tem sido importante para nos certificar de que temos um carro que não só pode chegar ao final da corrida, mas que terá um bom desempenho também.”
Com 103 voltas, Rosberg fixou o segundo tempo e no seu último dia antes de Melbourne, Raikkonen fechou o pódio. “Eu esperava fazer mais voltas, mas isso não foi possível”, disse o finlandês. “Perdemos algum tempo esta manhã, quando tivemos que consertar alguma coisa no carro. Ao executar uma distância de corrida, continuámos a obter mais dados relativos a estratégias de consumo de combustível e da degradação dos pneus, mesmo que o vento forte prejudicasse muito a condução.”
Os dois novatos Kevin Magnussen e Daniil Kvyat concluíram o dia em 4º e 5º, mostrando bons andamentos e ambos com mais de 80 voltas completadas
Sem percalços de maior e treinando várias simulações de corrida, Nico Hulkenberg concluiu o dia com sexto tempo e 115 voltas.
A Marussia acabou mais um dia com sinais positivos mostrando estar melhor que a concorrência directa, rodando um segundo mais rápido que a Caterham.
Por fim, a Lotus e Sauber com dias cinzentos.
A Lotus com problemas na unidade MGU-K, não deu para mais de 33 voltas e a Sauber com problemas graves de motor, onde a sua substituição acabou por não permitir rodar mais que uma volta.
O dia final de testes de pré-época prometia ser longo, acabando já no fim do dia com luz artificial, testando assim, as condições em que se realizará o GP do Bahrain.
Depois de problemas reincidentes na caixa de velocidades, Hamilton fixou o melhor tempo do dia, apenas com 70 voltas. “Há muito para aprender com estes novos carros, é realmente alucinante e eu acho que ninguém pode pensar estar totalmente pronto para o desafio desta temporada.”, comentou Hamilton.
Com mais um dia excelente para Bottas ao completar 108 voltas no seu Williams.
Sempre muito competitivo e com variados testes, o FW36 parece ter tudo para trazer o sucesso à Williams
. O dia acabou, no entanto, com a primeira e única bandeira vermelha de um carro Williams. “Tivemos uma falha de alta quilometragem no motor de combustão interna com o número de voltas que colocámos em “cima” dele, não foi por isso, uma grande surpresa.”, explicou assim Rod Nelson a causa da bandeira vermelha.
Na Ferrari, apesar de alguns problemas iniciais, Alonso levou o F14 T ao terceiro melhor tempo. “A equipa fez o possível para realizar mudanças no carro o mais rápido possível, mas hoje de novo, tínhamos planeado fazer mais voltas do que realmente fizemos. Há um monte de coisas para aprender com o uso da unidade de potência para melhorar o desempenho do carro e ainda não estamos onde queremos estar.”, concluiu Alonso.
O dia foi pouco positivo também para os motores Mercedes, com Niko Hulkenberg a ter problemas e a não conseguir completar uma simulação de corrida.
Jean-Eric Vergne foi o melhor com motores Renault com 74 voltas e um bom 5º tempo.
Depois do dia anterior muito negativo, a Sauber manteve os dois pilotos a pilotar no derradeiro teste. “Foi bom para eles ter este tempo valioso no carro.”, disse Giampaolo Dall’Ara da Sauber.
Em sétimo lugar, fixou-se Max Chilton a voltar a ser sensação com o MR03.
Com 77 voltas, Sebastian Vettel teve um dia positivo, embora alguns pequenos problemas no carro e as constantes bandeiras vermelhas a não permitissem simulações de corrida completas.“É óbvio que tivemos um monte de problemas durante todos os testes, mas entendemos os problemas e esperamos ter as correcções para a Austrália. Sabemos que o ritmo está no carro, como vimos em Ricciardo, o que temos de fazer agora é, colocar todas as peças juntas e estabelecer fiabilidade para a corrida em Melbourne.”, afirmou esperançado Andy Damerum da Red Bull.
Foi um dia negro também para a McLaren e para Jenson Button, problemas com o limite de quilómetros no motor, assim como, de análise aerodinâmica, deitaram por terra a produtividade do derradeiro dia.
Com umas respeitáveis 106 voltas o CT05 de Kamui Kobayashi mostrou fiabilidade ainda que, alguma falta de velocidade.
No fundo continuou uma Lotus completamente perdida. “Nós não estamos numa situação ideal”, admitiu Grosjean.
A equipa oficial Renault parece estar claramente atrasada no desenvolvimento do seu monolugar.
A Ferrari escondendo ou não o jogo, parece surgir numa segunda linha, mas tendo a melhor dupla de pilotos e uma unidade de força mais avançada, poderá fazer a diferença.
A Red Bull tem uns escassos dias para, tal como disse um dos seus engenheiros, acertar na fiabilidade dos carros, porque facilmente conseguem velocidade.
A Lotus, equipa oficial da Renault, parece ser a pior preparada, sujeitando-se a ser ultrapassada por uma Marussia que surge aqui como a maior surpresa dos testes de pré-época.
Como de um jogo de cartas se tratasse, está tudo baralhado e pronto a dar…
Encontramo-nos em Melbourne!
Artigo de: Miguel Lemos
8 Comentários