Kyle Busch vence corrida caótica em Fontana

Os espectadores que foram até à oval de Fontana para verem os cup cars, certamente deram por muito empregue o dinheiro que gastaram.

Grande corrida !!

E os que ficaram em casa a ver pela tv, alguns deles, certamente, até deram pulos ao ver um final de corrida de cortar a respiração.

Não foi há muito tempo que as corridas nesta oval, eram das mais chatas do calendário, em que nada se passava, para além dum vencedor que dominava a corrida e com uma bandeira amarela aqui e ali para espicaçar a competição.

No entanto, de repente, como que por magia, começamos a assistir a corridas verdadeiramente fantásticas e com finais imprevisíveis.

Jimmie Johnson dominou, mas não venceu

É certo que na corrida de ontem, havia dois pilotos, Jimmie Johnson e Jeff Gordon, que estavam anos luz à frente da concorrência, mas a verdade é que, também eles não estavam imunes à confusão que cedo se instalou na corrida.

Confusão essa, que foi o rebentar dos pneus, que não aguentavam mais de 25 voltas, quando aguentavam, num asfalto que os “comia” de tão agressivas que eram as afinações usadas pelas equipas, fosse pelo camber ou baixas pressões usadas nos pneus.

Desta vez e ao contrário de Indianapolis, a culpa era das equipas e não da Goodyear.

Carl Edwards, 1º nos pontos

Uma coisa é certa, as equipas com a sua agressividade, os pilotos com a vontade de ganhar e uma pista que permitia competir com vários carros lado a lado, ofereceram um verdadeiro espectáculo que só terminou quando Kyle Busch cortou a meta em 1º, tornando-se no 5º piloto a vencer em 5 provas diferentes.

A continuar neste ritmo, os lugares disponíveis na Chase Grid vão ficar lotados num instante.

Se o vencedor, é já um habitual no victory lane, o que dizer do 2º classificado, um rookie que se dá pelo nome de Kyle Larson e que vinha duma fantástica vitória no dia anterior, também nesta oval, mas na NW Series.

O rapaz foi fantástico, mandou às urtigas a inexperiência e aproveitando todos os buracos disponíveis e batalhas à sua frente e em duas voltas apenas, subiu do 9º lugar ao 2º, cortando a meta em cima do vencedor.

Kyle Larson, um rookie a dar nas vistas

Como se não bastasse, ainda tivemos oportunidade de assistir a uma luta muito bonita entre colegas de equipa da SHR, Kurt Busch e Tony Stewart, que, graças a uma estratégia de apenas dois pneus novos no último resart, cortaram a meta em 3º e 5º respectivamente.

Já agora, caso não tenham reparado, Danica Patrick terminou a corrida em 14º, mostrando que está mais ambientada a este tipo de carros e competição.

Matt Kenseth cortou a meta em 4º, sendo seguido por Stewart, Jamie McMurry em 6º, Brian Vickers  7º, AJ Allmendinger 8º, Paul Menard 9º e a fechar o top 10, Carl Edwards no melhor Ford, sendo ainda, o novo líder dos pontos neste campeonato.

O resultado completo da corrida pode ser consultado AQUI e a tabela de pontos AQUI .

Sam Hornish Jr a substituir Denny Hamlin

Quanto aos pilotos que dominaram, Jimmy Johnson, que esteve na frente mais de metade da corrida, foi uma das muitas vitimas dos pneus, ou das afinações, terminando em 24º e quanto ao seu principal adversário, Jeff Gordon, “apagou-se” em 13º, por não ter um chevy preparado para corridas de duas voltas apenas.

Falta referir, que devido a um problema de visão, Denny Hamlin não participou na prova, tendo sido substituído por Sam Hornish Jr.

O piloto do Toyota nº11 foi observado e avaliado ainda antes da corrida começar, deixando a oval, para se dirigir a um hospital na zona para um melhor diagnóstico.

Está ainda por se saber o que o afectou, estando em aberto se irá estar presente na próxima corrida na pequena oval de Martinsville, já no próximo domingo.