BTCC, a emoção

A razão por que eu gosto mais de ver o BTCC  em relação ao WTCC, é  pelo facto das corridas serem disputadas com grande emoção, com constantes batedelas porta com porta , roda com roda e pára choques com pára choques.

Existe uma constante luta de posições, em que os pilotos da equipas privadas andam  lado a lado com os pilotos das equipas oficias, no ano passado, por exemplo,  foram disputadas 30 corridas em que venceram 13 pilotos diferentes.

Temos, portanto, sempre uma boa meia dúzia de pilotos capaz de lutar pelos lugares cimeiros.

Também não podia deixar de mencionar os espectaculares acidentes que existem no BTCC, parecem os big one da NASCAR.

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Olhos postos na nova Honda Civic Touareg

Estes têm sido os ingredientes que me têm levado a acompanhar este excelente campeonato e para 2014, a tendência é para ser ainda melhor.

Vão ser 31 pilotos, numero recorde de inscritos, espalhados por 21 equipas, que irão representar 11 construtores diferentes.

Esta é a mais forte grelha do BTCC desde há muitos anos, dando as boas vindas a seis “rookies”, Simon Belcher, Hunter Abbott, Tom Ingram, Glynn Geddie, Jack Clarke e Marc Hynes.

Giovanardi de volta ao BTCC

As grandes novidades são a entrada Alain Menu campeão em 1997 e 2000, que  irá para equipa CHROME Edition Restart Racing conduzindo um Volkswagen Passat e Fabrizio Giovanardi, campeão em 2007 e 2008, que irá para equipa Airwaves Racing conduzindo um Ford Focus,  significando que, no total vão participar 7 campeões, Colin Turkington (2009), Jason Plato (2001 e 2010), Matt Neal (2005, 2006 e 2011), Gordon Shedden (2012) e Andrew Jordan (2013).

A Mercedes  está de volta ao BTCC e será pelas “mãos” da Ciceley Racing, que trocou o Toyota Avensis pelo novo Mercedes-Benz Classe A para Adam Morgan, trazendo assim, a marca germânica de volta  a este campeonato, algo que já não acontecia desde 1986.

A Honda Yuasa Racing Team irá competir com os dois novinhos Honda Civic Tourers, entregues aos campeões Matt Neal e Gordon Shedden.

Também a Mercedes está de volta ao BTCC

A Rotek Racing, com o apoio da Tony Gilham Racing, irá participar no campeonato com um Audi A3 a ser conduzido por Robb Hollland, que vai assim deixar de aparecer esporadicamente na competição, com vinha acontecendo em 2012 e 2013.

A Welch Motorsport está construir um segundo Proton Persona, que será entregue a Ollie Jackson, que deixou Speedworks Motorsport, enquanto o primeiro será conduzido por Daniel Welch

Os Proton terão um motor mais potente para a temporada de 2014.

A United Autosports vai utilizar dois Toyota Avensis comprados ao Dynojet Team, um para James Cole, que deixou a equipa Hard no meio da temporada de 2013 e outro para Glynn Geddie, campeão do European Supercar Challenge Championship 2013.

Andrew Jordan, o campeão em titulo

A AmD Tuning.com vai disputar a temporada de 2014 com um Ford Focus ST comprado à Motorbase Performance, apesar das intenções iniciais para a construção de um Vauxhall Astra, com que participou na temporada 2013.

Dave Newsham, que também deixou a Speedworks Motorsport, será o piloto de serviço.

Aiden Moffat vai disputar a temporada completa com o Chevrolet Cruze comprado a Andy Neate.

Em relação a Neate, decidiu não competir no BTCC em 2014, focando-se em retornar em 2015.

Aron Smith deixou a Airwaves Racing, indo para a equipa BMR, onde fará companhia a Alain Menu, Warren Scott e Jack Goff.

A BMW com uma verdadeira armada

Para o lugar de Aron Smith, a Airwaves Racing contratou Fabrizio Giovanardi, que fará equipa com Matt Jackson, um “velho” da casa.

Martin Depper, que esteve em 2010 na equipa Forster Motorsport, fará companhia ao campeão em titulo, Andrew Jordan no segundo Honda Civic da equipa PIRTEK.

O Campeão de formula 3 britânica em 1999 e  antigo Chefe de Desenvolvimento da Marussia F1 Team, Marc Hynes, irá preparar os MG 6 GT da Triple Eight Race Engineering, que continuarão a ser conduzidos por Jason Plato e Sam Tordoff.

Hynes será o chefe de equipa da MG KX Clubcard Fuel Save Racing Tea.

Jeff Smith deixou o BTCC depois de quatro temporadas para se concentrar num outro projecto e Frank Wrathall deixou o BTCC, depois de ter sido enviado para a prisão durante 21 meses, condenado que foi por condução negligente a 7 de Fevereiro de 2014, provocando uma morte acidental.

Os activos da Dynojet, já tinham entretanto sido vendidos para United Autosports.

Na minha opinião, os principais favoritos à vitoria final são Jason Plato, Andrew Jordan, Matt Neal e Gordon Shedden , sabendo que existe um bom lote de pilotos que ambiciona o titulo.

 A foto de família do BTCC 2014

Os 31 pilotos

4 – Matt Neal – Honda Racing Team – Honda Civic Tourer – Neil Brown/Honda

52 – Gordon Shedden – Honda Racing Team – Honda Civic Tourer – Neil Brown/Honda

88 – Sam Tordoff – Triple Eight Race Engineering – MG6 GT – Swindon/GM

99 – Jason Plato – Triple Eight Race Engineering – MG6 GT – Swindon/GM

888 – Marc Hynes – Triple Eight Race Engineering – MG6 GT – Swindon/GM

1 – Andrew Jordan – Eurotech Racing – Honda Civic Hatchback – Neil Brown/Honda

30 – Martin Depper – Eurotech Racing – Honda Civic Hatchback – Neil Brown/Honda

5 – Colin Turkington – West Surrey Racing – BMW 125i M – Neil Brown/BMW

10 – Rob Collard – West Surrey Racing – BMW 125i M – Neil Brown/BMW

18 – Nick Foster – West Surrey Racing – BMW 125i M – Neil Brown/BMW

6 – Matt Jackson – Motorbase Performance – Ford Focus ST – Mountune/Ford

7 – Fabrizio Giovanardi – Motorbase Performance – Ford Focus ST – Mountune/Ford

44 – Jack Clarke – Motorbase Performance – Ford Focus ST – Mountune/Ford

33 – Adam Morgan – Ciceley Racing – Mercedes-Benz A-Class – Swindon/GM

80 – Tom Ingram – Speedworks Motorsport – Toyota Avensis – Swindon/GM

11 – Simon Belcher – Speedworks  Motorsport – Toyota Avensis – Swindon/GM

101 – Rob Austin – Rob Austin Racing – Audi A4 – Swindon/GM

54 – Hunter Abbott – Rob Austin Racing – Audi A4 – Swindon/GM

39 – Warren Scott – Team BMR – Vauxhall Insignia – Swindon/GM

31 – Jack Goff – Team BMR – Vauxhall Insignia – Swindon/GM

9 – Alain Menu – Team BMR – Volkswagen CC – Swindon/GM

40 – Aron Smith – Team BMR – Volkswagen CC – Swindon/GM

48 – Ollie Jackson – Welch Motorsport – Proton Gen-2 – Welch/Proton-M

12 – Daniel Welch – Welch Motorsport – Proton Gen-2 – Welch/Proton-M

43 – Lea Wood – JWT Performance – Toyota Avensis – Swindon/GM

17 – Dave Newsham – AmD Tuning – Ford Focus ST – Mountune/Ford

67 – Robb Holland – Rotek Racing – Audi S3 Saloon – Swindon/GM

28 – Chris Stockton – BTC Racing – Chevrolet Cruze Hatchback – RML/Chevrolet

16 – Aiden Moffat – Aiden Moffat Racing – Chevrolet Cruze Saloon – RML/Chevrolet

20 – James Cole – United Autosports – Toyota Avensis – Xctechr/Toyota

21 – Glynn Geddie – United Autosports – Toyota Avensis – Xctechr/Toyota

autoria de Daniel Oliveira