Vai ser muito complicado, mas vontade e cifrões não lhe faltam

Como se não bastasse o projecto Cup Series, do qual é um dos donos da SHR, Gene Haas, envolve-se agora num outro projecto motorizado e logo na categoria mais complicada de todas, a Formula 1.

Gene Haas e Guenther Steiner

Depois da FIA lhe ter garantido um lugar na grelha de partida para o Mundial de Formula 1 em 2015 na passada 6ª feira para a sua futura equipa de Formula 1, a HAAS FORMULA, Gene, na 2ª feira, veio dizer que tudo vai fazer para preencher os dois lugares da grelha que lhe pertencem.

Segundo ele e Guenther Steiner, antigo responsável na Red Bull, agora o responsável principal da Haas Formula, as próximas 4 semanas vão ser cruciais para colocar na prática um projecto, que por agora, é pouco mais que uma grande vontade.

Gene também foi campeão em 2011

Durante este prazo, estes dois homens esperam ter delineada toda a estrutura do projecto, principalmente os seus parceiros tecnológicos que serão necessários, nomeadamente o fornecimento do motor, caixa de velocidades, o próprio monolugar, enfim, um mundo de peças que não tem fim.

Isto porque, para ter sucesso, como tem sido provado do lado da Cup Series com a parceria tecnológica da Hendrick Motorsports, nada como ter os melhores do seu lado.

Esta vai ser a abordagem numa 1ª fase, pelo menos para estar presente na grelha de partida em 2015 porque a ambição destes homens, é serem capazes de reunir mão de obra capaz ela própria, de construir os monolugares em Kannapolis, Carolina do Norte, cidade onde está sediada a SHR e vai ser a da Haas Formula.

Pois é, os stock cars e os Formula 1, vão coabitar no mesmo terreno, apenas separados por umas paredes.

Paredes essas, que apenas existem do lado dos stock cars porque as outras, ainda vão ter de se levantar, mas esse não será definitivamente o maior problema, até porque neste momento está quase concluída a ampliação das instalações existentes, de forma a que as 4 equipas que competem na Cup, tenham o espaço a que têm direito.

Mercedes ou Ferrari ??

Certamente seria mais fácil para Gene construir a sua equipa de F1 na Europa, perto de tudo, mas o caminho escolhido não foi esse, consoante o parceiro ao nível dos motores, Mercedes ou Ferrari, serão “construídas” umas instalações na Alemanha ou Itália, de forma a poderem montar e desmontar os monolugares para determinadas fases do campeonato.

E onde é que se vai buscar tanto dinheiro para um projecto desta envergadura ??

Simples, ao mesmo sitio onde agora se financia a equipa nº 41 de Kurt Busch na Cup, a Haas Automation.

Haas Automation, que segundo Gene, daqui a 5 anos, com a abertura dos mercados europeus à sua companhia de máquinas CNC através da sua equipa de F1, espera facturar, não 1, mas 2 biliões de dólares anuais.

Pois é, que fique claro, não é a paixão pelos monolugares que move este homem, são os cifrões.

Máquina,$$, mais máquinas, mais $$ !!

Poderia tentar fazer um paralelismo com outros grandes homens do desporto motorizado norte americano, Roger Penske ou Chip Ganassi, mas a ideia morre logo à nascença porque este homem é um simples fã das corridas, não suja as mãos de óleo, aperta parafusos ou dá instruções como os outros, esses sim, a paixão pelas corridas corre-lhe nas veias de todas a formas e feitios.

No entanto e sem perceber nada desses assuntos, se gerir a parte que ele percebe, pode tornar-se num futuro a curto prazo, numa grande personagem do mundo motorizado.

Nascar e F1 lado a lado !!

Para isso acontecer, fica uma pergunta fundamental, conseguirá ele separar as águas nascarianas das do circo, sem prejudicar nenhuma delas ??

É claro que vai, em qualquer uma delas, ele será “apenas” o homem do cifrões, o investidor, para além de que, apenas uma das 4 equipas da Cup é da sua responsabilidade monetária, visto que as outras 3, são perfeitamente viáveis economicamente, vivendo dos patrocínios que expõem nos seus carros.

Daí não haver interferências, como não tem havido desde que a SHR se fundou em 2008, quando ofereceu 50% da até então Haas CNC Racing a Tony Stewart, para que ele colocasse a SHR a vencer, o que veio a acontecer.

Será que os fãs vão assistir à construção dum F1 ??

É o que está a tentar fazer com Guenther Steiner, no lado do projecto Haas Formula, deixa que quem sabe do assunto, “suje” as mãos, até porque ele precisa delas para passar os cheques, contar o dinheiro e bater as palmas no victory lane, isto se se lembrar de aparecer.

É claro que vencer na Formula 1, não é o mesmo que vencer na Cup Series, o caminho é muito mais complicado do lado da F1, pode até nunca conseguir, mas o seu objectivo não é vencer corridas, é vender máquinas, é isso que o move e é isso que espera conseguir.

Segundo Gene, então, as próximas 4 semanas serão fundamentais para levantar um “edifício” de descomunal dificuldade, resta esperar para saber se o vai conseguir, seja já para 2015, ou para 2016.