“Eu pago a multa, não há problema”

Foi desta forma que Marcos Ambrose se referiu, numa sessão de perguntas e respostas, à multa de 25.000 dólares que a Nascar lhe infligiu, após encontros “imediatos” com Casey Mears na garagem, depois da corrida que se realizou em Richmond.

Casey Mears, o “confrontador”

Aliás, Ambrose continua sem saber o que é que levou Mears a confrontá-lo e empurrá-lo, quando passava junto à garagem dele e se dirigia à de David Gilliland para lhe dizer que, os “bons momentos” que tiveram na pista, por ele estava tudo bem.

Ou seja, ia colocar água numa possível fervedura, quando, sem saber como, estava enfiado noutra.

É claro que, quando sentiu o empurrão de Mears, retaliou com um murro, porque sentiu, não só que o seu espaço privado tinha sido violado, como ainda, tinha que marcar uma posição perante o seu país e família.

Quando questionado se já tinha falado com Mears, Ambrose respondeu que sim, dizendo ainda que, honestamente acreditava que os dois poderiam desfrutar duma cerveja juntos, porque acredita continuar a haver mutuo respeito por ambos, aliás, ambos concordaram que a situação escalou de uma forma que ficou fora do controle de ambos e que se pudessem voltar atrás, nada daquilo teria acontecido.

Quanto a possíveis retaliações na pista, para o australiano, o assunto morreu, nada de remorsos, quanto a Mears, ele decidirá e depois logo se vê.

“No meu tempo não havia câmaras nas garagens”

Uma coisa é certa, não pediu desculpas pelos seus actos a Mears, porque sentiu que tinha de marcar uma posição por ele e pela família, mandando ainda uma mensagem, que não gosta que invadam o seu espaço sem recebem as respectivas consequências.

Voltando à multa, o piloto tasmaniano disse que, por se ter colocado numa má posição, sofreu por isso as consequências e mereceu, daí não ter problemas em pagar a multa, referindo ainda que ela era a mais pesada que alguma vez tinha recebido nas corridas e que nunca tinha tido uma nos tempos em que competiu nos V8 Supercars.

Também Richard Petty, dono do Ford nº9 em que compete Ambrose, se referiu ao assunto, deixando a surpresa e vontade de falar com a Nascar sobre o valor da multa, em especial por ter sido maior que a de Mears, quando afinal, quem provocou a situação foi o piloto norte americano.

Sobre situações no género passadas na sua carreira, Petty afirmou que as coisas resolviam-se mais à vontade no seu tempo, porque não havia as câmaras de tv a “bisbilhotar”.