Mais cavalos para o Ferrari 14T no GP do Canadá
A Ferrari vai dai mais um passo na competitividade do seu monolugar de Formula 1, desta vez por via do motor.
Tal passo, irá acontecer no próximo GP do calendário a realizar no circuito Gille Villeneuve, no Canadá.
Porque não se pode mexer na parte física do motor em busca de maior performance, visto estar homologado, apenas podendo mexer-lhe por motivos de segurança, os técnicos da equipa italiana sentem-se agora confortáveis para puxar pelo motor, agora que a fiabilidade parece ter sido conseguida.
E uma das formas de conseguir uns cavalos extras tão necessários para dar “luta” a uma Mercedes, que parece estar a caminho do titulo, embora ainda só se tenham realizado 5 GPs, será puxando ainda mais pelas partes que compõem o motor, à medida que vão sendo feitos testes no dyno e se vão verificando quais aguentam um pouco mais de esforço, dando assim mais potência às rodas.
Também do lado aerodinâmico, têm sido feitos esforços para tornar o F 14T mais forte, aconteceu no GP da China, onde Fernando Alonso conseguiu o primeiro pódio da época e também no GP de Espanha, onde os resultados não apareceram.
Apesar dos progressos conseguidos, James Allinson atribuiu a permanência no mesmo lugar, devido ao facto de outras equipas conseguirem elas também, evoluir os seus monolugares a um mesmo ritmo que a sua equipa, no entanto, estão previstas mais peças para os próximos GPs, que, segundo ele, irão permitir à equipa descolar para cima da sua actual posição no ranking e que ronda o 5º lugar.
Entretanto, para o GP do Mónaco, Fernando Alonso conseguiu o melhor tempo na 2ª sessão de treinos, enquanto Kimi Raikkonen esteve a maior parte da sessão nas boxes, depois dum problema de caixa ter atingido o seu monolugar, logo no inicio da mesma. De referir que os monolugares apenas foram para a pista, quando esta começou a secar da chuva que tinha caído um pouco antes.
Na 1ª sessão, ainda com a pista seca e usado apenas o composto mais duro da Pirelli, Alonso foi 4º a 5 décimas de Lewis Hamilton, enquanto Raikkonen foi 6º a 1,2 segundos.
Temos assim, para o GP do Mónaco um resultado que, nas melhor das hipóteses, poderá ser um pódio, isto se problemas atingirem as duas melhores equipas do plantel, a Mercedes, de longe a favorita, seguida da Red Bull.
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