Para onde vai Greg Biffle em 2015

Quando tudo parecia indicar que Greg Biffle iria continuar na Roush Fenway Racing, eis que uma nuvem negra encobre o futuro do piloto, que apenas conhece essa casa na Cup e onde até foi campeão na Truck em 2000 e NW Series em 2002.

Greg Biffle a sair da RFR, leva com ele a 3M

Quem diria que Biffle, um piloto sempre ligado à Ford e Roush, onde tem tido sucesso, 19 vitórias na Cup, 20 na NW e 16 nas carrinhas, poderá estar de partida, sabendo-se que a actual patrocinadora 3M, poderá ir com ele em busca de um novo volante.

É no mínimo muito estranho, sabendo-se que quem tem dado “trabalho” à Roush nas últimas semanas, tem sido Carl Edwards, também ele em fim de contrato e à procura, quem sabe, de um novo lugar que lhe dê melhores garantias de ser campeão.

Mais estranho se torna, porque Jack Roush afirmou que espera ter 4 equipas em 2015, enquanto anunciava ao mundo que a RFR tinha assinado um contrato com Trevor Bayne para conduzir o Ford nº6, que estava estacionado na garagem, já lá vão 3 anos.

Biffle campeão nas carrinhas em 2000

Partindo do principio que Rick Stenhouse Jr tem o seu lugar garantido no Ford nº17, temos um par de jovens a defender as cores da RFR em 2015.

Voltando a Greg Biffle, as suspeitas de uma possível separação surgiram à poucos dias numa entrevista radiofónica que deu à SiriusXM, onde afirmou que “há muitas oportunidades na industria para estar num carro competitivo”

” Gosto da RFR, adoro a 3M, temos uma grande relação que dá excelentes resultados, em especial para ela, agora tenho opções e eu sei que irei competir em 2015, portanto não estou preocupado”.

Para quem afirmava à 3 semanas, que tinha 100% de certeza que iria continuar na Roush e agora dizer que “sabe não ser esse agora o caso”, sem dúvida que algo se passa.

Biffle campeão na então Busch Series em 2002

Para colocar mais lenha na fogueira, alguém dentro da RFR veio dizer que o piloto procura activamente um lugar noutra organização, algo que a própria RFR “aprova” e tem conhecimento.

Decididamente as coisas não andam famosas na FRF, os Fords só são competitivos pelas mãos da Penske, já que por ela, raras são as vezes que lutam pela vitória, excepção feita em Bristol, onde Edwards foi victory lane e agora, como senão bastasse, parece perder Biffle e pode estar por um fio Carl Edwards.

A silly season já começou na Cup Series, foi a RFR quem deu o pontapé de saída e é ela quem a mantém acesa, é obra !!