E se a Cup Series fosse até Eldora Speedway !

Acreditem, seria um verdadeiro espectáculo !!

Antes mesmo de “falar” sobre o assunto, dêem uma olhada ao video que mostra as últimas voltas da corrida da Truck Series nessa oval, que aconteceu na noite de ontem.

[video_embed src=”http://www.youtube.com/embed/TLLgE4AQ4A0″]

Eldora Speedway, o,5 milhas de pura adrenalina

Se as carrinhas da Nascar conseguem competir na terra batida, oferecendo um excelente espectáculo, porque não os stock cars da NW e Cup Series ??

É assim que pensam Tony Stewart, dono de Eldora Speedway, bem como de Roger Slack, administrador da oval, quando na conferência de imprensa que antecedeu a prova, lhes perguntaram sobre essa possibilidade.

“Eu adoraria que não fossem apenas as carrinhas a virem aqui, se isto continuar a correr bem como até agora, não vejo razão para que as outras duas divisões não possam vir no futuro”.

Consegues tirar este coelho da cartola Tony ??

“Se conseguimos pôr isto a funcionar e colocar as carrinhas a competir nestas condições, os carros da Cup não serão uma grande dor de cabeça para colocá-los a competir aqui também”.

De referir que antes mesmo do asfalto, as provas da Nascar eram em terra batida, tendo a esta acabado com elas à mais de 40 anos, retornando em 2013, com o baptismo de fogo das carrinhas nesta oval.

Portanto, hoje com toda a tecnologia que permite fazer simulações, facilmente chegariam a um pacote de afinações, até porque, no caso das carrinhas, não fizeram grande coisa, colocaram-lhes 4 pneus para este tipo de piso, retiraram o splitter da frente para não rastejar, protegeram o motor do pó e reforçaram algumas partes do corpo da carrinha para melhor aguentar os embates no muro e dos adversários.

O cumprimento dos pilotos aos fãs

Poder-se-ia argumentar da falta de condições da oval para uma prova como a da Cup Series e se até agora esse argumento é verosímil, deixará de o ser a partir de 2015 com a construção a partir de Outubro de um edifício que terá, não só um centro médico, mas também um espaço melhor para os jornalistas e suites para os fãs, tudo no interior da oval.

E os fãs iriam deslocar-se para o meio de campos de milho, só para ver uma corrida da Cup Series ?

É claro que iriam, em 2012, quando se ficou a saber que as carrinhas iriam competir em Eldora em 2013, de imediato começaram a chover pedidos de reserva de bilhetes e pela multidão que ontem esteve presente, não custa acreditar que o mesmo voltou a acontecer, até porque as “bancadas” estavam praticamente cheias.

Darrel Wallace Jr a festejar a vitória ontem

Só para dar um exemplo da corrida de ontem, foram vendidos bilhetes para 45 dos 50 Estados do país, vindo ainda fãs da Austrália, Suécia e Inglaterra, logo, não seria por falta de fãs que a corrida deixaria de se realizar.

Quanto às audiências televisivas, esse também não seria problema, até porque esta foi a corrida das carrinhas que mais teve em 2013.

Poderiam argumentar o facto “não” ter pit box e daí, não poderiam fazer uma corrida normal da Cup com 300 ou 500 voltas, mas, se elas não são precisas para as carrinhas, porque o seriam para os carros, bastava que a Nascar usasse uma configuração do género que é usada na corrida das carrinhas e que não são mais que corridas de qualificação, seguidas da corrida principal que poderia ser dividida em várias fases, tal como a que é usada na All Star Race.

Prelude to the Dream com Harvick e Jimmie Johnson

Tornava-se assim esta prova verdadeiramente especial e nem sequer seria necessário retirar uma oval do calendário para colocar esta, até porque, à boa tradição das corridas em terra batida por aquele país fora, poderia fazer-se no meio da semana, tal como a das carrinhas tem sido feita.

Falta saber a opinião dos pilotos, mas se tivermos em linha de conta que provavelmente metade do pelotão da Cup já competiu em provas em terra batida durante a sua carreira e até o fizeram em Eldora por alturas do Prelude to the Dream, que era um evento criado por Stewart para angariar fundos para os mais desfavorecidos, não custa acreditar que seriam a favor dessa corrida.

Numa altura em que as audiências caem, o espectadores estão mais arredados das ovais, este seria um “golpe” que voltaria a trazer a Nascar à ribalta, pelo menos durante umas semanas, mas para isso, falta dar um passo e esse só pode ser dado pela Nascar, porque da parte de Tony Stewart, fãs, pilotos e televisão,  já cá devia estar.