Mais desenvolvimentos do caso Kevin Ward Jr/Tony Stewart

Não param de chegar novas noticias referentes ao infeliz incidente que vitimou Kevin Ward Jr e que colocou Tony Stewart muito mal na fotografia.

Kevin Ward Jr.

Mas vamos por partes, começando pelo jovem de 20 anos que entretanto foi autopsiado 2ª feira, descobrindo-se que a causa da morte ( derrame cerebral), foi a pancada que levou do Sprint Car de Tony Stewart, quando passava junto dele.

Ainda sobre o jovem Ward e a terminar, porque ele apenas foi noticia por ter sido “atropelado” por quem foi, vai a enterrar na próxima 5ª feira.

Em relação a Tony Stewart, depois de ter prestado declarações às autoridades, logo após o acidente, voltou a prestá-las no dia seguinte, domingo, no circuito de Watkins Glen, onde acabaria por não competir, deixando o volante do seu Chevrolet nº14 ao cuidado de Regan Smith, que acabaria por terminar em 37º, muito graças a um acidente que o envolveu, juntamente com Jimmie Johnson e outros.

Não competiu na Glen e descartou a possibilidade de competir numa outra prova de Sprint Cars em Plymouth Speedway, no estado de Indiana, sábado que vem, altura em que a Cup Series assenta arraiais na oval de Michigan.

As autoridades em Watkins Glen

Daí e apesar de estar inscrito também para essa prova, Stewart poderá não competir também, preferindo esperar pelos resultados das investigações a serem conduzidas pelas autoridades, que até agora não descobriram provas suficientes para o incriminar.

Apesar disso, a investigação continua, com o sheriff  a recolher os telemóveis dos fãs nas bancadas, procurando vídeos ou fotografias que poderão esclarecer melhor o sucedido em pista, tentando fechar o mais rápido que puder este infeliz caso.

É, portanto, cedo falar do que poderá ser o futuro da carreira de Stewart, até porque, no pior dos casos, ela poderá já ter terminado. embora, por aqui não se acredite.

O famoso arremesso do capacete na Nascar

Entretanto e tal como seria de esperar, começam a haver ramificações deste caso, uma delas é a possibilidade da Nascar regulamentar sobre o assunto, de forma a que os pilotos não saiam dos seus carros, quando em situação de bandeira a amarela, ou mesmo vermelha, a não ser em caso de força maior, tipo um incêndio.

Dessa forma, poderão vir a estar em causa os famosos arremessos de capacetes, muito famosos nas corridas de stock cars e que tantas gargalhadas escaparam do fãs e que, muito provavelmente,  lhes terão “obrigado” a voltar à mesma corrida no ano seguinte.

Também pelo lado dos organizadores dos vários campeonatos de Sprint Car, em especial os promotores das corridas, já se fala no assunto, tentando assim prevenir que um piloto zangado com outro, não saia da sua máquina e se desloque para o meio da pista, na tentativa de o confrontar.

Aconteça o que acontecer, uma coisa é certa, um jovem morreu e alguma coisa terá de ser feita, no entanto, também está em causa uma tradição, tradição essa, muito comum nas corridas norte-americanas e que mesmo a Nascar, ainda nem à poucos anos, “incentivou” a que voltasse a ter lugar, certamente se lembram do “HAVE AT IT BOYS … AND GIRL”