As fotos do fim de semana

Depois de Will Power nos Indycars, foi agora a vez de Marco Wittmann ser coroado campeão no DTM, isto quando faltam ainda 2 provas para terminar o campeonato germânico de turismos.

Assim se sublinha o domínio exercido pelo jovem piloto da BMW e a justificação para ser a capa da “revista” do fim de semana.

Mas houve mais, muito mais que o DTM, houve a estreia da Formula E na China, o WRC andou aos slides na Austrália, os V8 australianos andaram durante 500 km às voltas em Sandown, bem como as carrinhas, a NW e Cup Series na oval de Chicago, sem esquecer, claro, a MotoGP que foi até terras italianas para mais uma ronda do seu campeonato.

Assim sendo, vamos até ao país dos ….

Cangurus, onde o WRC teve a 10ª ronda do seu campeonato

E a pergunta era, seria a Hyundai, depois da vitória na Alemanha, capaz de andar ao nível da VW em pisos de terra

E a resposta é simples, não, nem a Hyundai,

a Citroen,

ou mesmo a Ford,

aquilo foi mesmo negócio entre os pilotos da VW, como habitualmente

Em especial entre Jari-Matti Latvala e Sebastien Ogier,  

que andaram sempre a fundo da 1ª à última classificativa,

para no final ficarem separados apenas por 6,8s, depois de percorridos mais de 300 km competitivos

Venceu o campeão Ogier,

muito por culpa de uma mistura de pneus mal feita por Latvala na 2ª etapa, segundo ele e nós acreditamos

Uma nota positiva para Hayden Paddon, que acabou por ser o melhor Hyundai em 6º,

outra para Mikko Hirvonen, que acabou por ser o melhor da esquadra Ford com o 5º lugar

e, claro, Kris Meeke, o piloto da Citroen em 4º e único capaz de “aguentar” o ritmo dos VW

Com o asfalto francês a ser o próximo desafio, será que por lá a história vai ser a mesma ??

A ver vamos !!

V8 Supercars em Sandown

Ainda no país dos cangurus, ficámos a saber a razão deste sorriso, ao ter sido divulgado que Marcos Ambrose vai competir para a sua equipa, DJR, em 2015 

Será este o carro do “demónio da Tasmania” em 2015, razão mais que suficiente para a Ford estar satisfeita, até porque, foi esta mesma equipa pelas mãos de Scott Pye, quem conseguiu o melhor resultado em Sandown com um 5º lugar

Nem mesmo o Ford de Mark Winterbottom conseguiu melhor que o 10º lugar, começando a perder esperanças quanto ao titulo de campeão, agora que caiu para 3º nos pontos

Quanto à corrida e ao titulo porque ambos se confundem,

Jamie Whincup, actual campeão, venceu-a nas calmas e está a por-se a jeito para mais um

Quanto à concorrência, James Courtney e Garth Tander, colegas de equipa na HRT, terminaram nas 2ª e 3ªs posições

Quanto à Volvo, ficou-se pela 8ª posição, com Scott McLaughlin ao volante

e pelo lado da Nissan, o melhor que conseguiram foi o 13º lugar por Ricky Kelly, irmão de Todd Kelly na imagem

Quanto à Mercedes, certamente que este não terminou a corrida, mas o “irmão”, com Will Davison no nº9, terminou em 21º

Que “rico” dia para a Mercedes !!!

Por falar em rico dia, que tal o dia 12 de Outubro, dia da prova mais importante dos V8, no Monte mais importante do desporto Motorizado !!

 Formula E em Beijing

Dos V8 a combustível, para as baterias que fazem os monolugares andar “depressa”,

assim começou mais um campeonato da FIA, com o nome de Formula E

Vou ser sincero, este campeonato tem potencial, mas necessita de uns retoques para que estes monolugares não tenham de passar uma corrida quase toda a gerir a energia reservada nas baterias

Para já, começava com 2 corridas no fim de semana, separadas por poucos minutos, tipo WTCC, em vez duma com troca de monolugares nas boxes, enquanto a corrida decorre

Se querem competição, as corridas teriam menos voltas para que os pilotos não andassem nas poupanças e a grelha para a 2ª corrida seria o resultado da 1ª, só que invertido

Até podiam dar pontos de bónus a quem conseguisse a pole e as voltas mais rápidas

Mas isto sou eu, que só quero é competição e da brava 

Para a história fica Lucas Di Grassi como o 1º vencedor desta categoria, fruto de uma parvoíce de Nicolas Prost, ao contribuir para uma grande acidente entre ele e Nico Heidfeld, na última curva da última volta, quando ambos lutavam pela vitória, ficando ambos KO

“Sr Prost, veja lá se ensina o seu filho a portar-se melhor na pista, de preferência já na próxima prova a realizar em Putrajaya, Malásia, no dia 22 de Novembro”

MotoGP em Misano

Começando pela Moto3,

a corrida não teve grande história, visto que foi uma luta apenas entre pilotos da mesma equipa,

com Alex Rins a superiorizar-se a Alex Marquez em cima da meta pela módica diferença de 0,042s

Quanto a Miguel Oliveira, terminou em 22º, mas, se não tivesse caído, poderia muito bem ter terminado no pódio, em qualquer uma das 3 posições

Enfim, ainda não foi desta, talvez em Aragon daqui a 15 dias

Na Moto2, foi mais do mesmo,

com Mika Kallio e Esteve Rabat a lutarem pela vitória e pelo titulo de campeão,

aproveitando o “último” para vencer e ampliar a sua vantagem no campeonato

Para o fim ficou a MotoGP,

que em terras italianas, só podia ter tido um vencedor, de seu nome Valentino Rossi,

até porque Marc Marquez, solidário com Miguel Oliveira, decidiu dar um “empurrão” , também ele com uma queda

Quanto a pontos, o jovem Marquez está cada vez mais inclinado para mais um titulo,

já a 2ª posição pode ir para um destes dois, com Pedrosa a ter um vantagem de 1 ponto para o doctor 

A ver vamos o que nos reserva a colheita 2014 em Aragon !!

DTM em Lausitzring

Por falar em colheita, a do DTM 2014, apesar de incompleto, foi toda para Marco Wittmann,

que precisou apenas de terminar em 6º para reivindicar o titulo de campeão, quando ainda faltam 2 provas 

A todos os títulos, NOTÁVEL !!!

Quanto à corrida em si, começou com o piso encharcado,

obrigando o uso de pneus de chuva,

para depois serem trocados por slicks, com o asfalto de Lausitzring a secar

Por esta altura já António Félix da Costa tinha desistido, enquanto Pascal Wehrlein passava por ele em 1º,

terminando a corrida ainda nessa posição,

dando mais uma vitória à Mercedes,

enquanto a Audi continua a pão e água ou vermelha de inveja

“Pode ser que ela venha em Zandvoort, no fim do mês”

“Vamos ver rapariga !!”

Nascar em Chicago

De amarelo vestido deixámos o DTM e com ele continuamos em Chicago, com as carrinhas da Truck Series,

e com Kyle Busch a agradecer os aplausos dos fãs,

que se deslocaram à corrida, depois de serem obrigados a voltar no sábado, um dia depois do programado, devido à chuva que forçou o adiamento da prova

A corrida até teve vários lideres, desde Johnny Sauter, Matt Crafton, Austin dillon e outros,

mas quando chegou a hora de cortar a meta em 1º, lá estava o homem in yellow

De yellow também está o líder dos pontos, com Matt Crafton, actual campeão, agora na frente, com mais 16 que o 3º, Ryan Blaney, também na imagem  

e com mais 5 que Johnny Sauter, seu colega de equipa, actualmente em 2º

Com esta bonita foto deixamos Chicago e partimos para New Hampshire, palco da próxima prova

Também no sábado e ainda antes das carrinhas, a 2ª divisão, NW Series, teve a sua corrida

e aqui, tirando umas voltitas no comando para Brian Scott que partiu da pole, Chase Elliott, Chris Buescher e mais alguns por não pararem para reabastecimento na mesma altura que o líder,

a prova foi dominada por Kyle Busch, só que,

na última paragem, ao trocar 4 pneus, enquanto outros trocavam apenas 2, perdeu posições em pista,

e depois teve de batalhar por cada uma delas, “apenas” conseguindo chegar ao 3º lugar,

ficando com os “dentes” de Kyle Larson à sua frente

e o Freaky Fast chevy de Kevin Harvick,

que aproveitou para saborear literalmente mais uma vitória

Quanto a pontos, Chase Elliott tem agora 18 de vantagem para Regan Smith e 40 para Ty Dillon

A ver vamos como vai ficar depois de Kentucky, até porque não deve haver pilotos da Cup e “chatear” !!

Por falar em chatear, este gajo, Brad Keselowski, deu cabo da concorrência em Chicago

e já está apurado para a fase seguinte da Chase Grid,

enquanto os outros 15 chasers, lutam por 11 lugares disponíveis em mais 2 provas

Para este dois, Kenseth e Gordon a coisa parece sob controle,

Já para este, Aric Almirola, que até se estava a safar muito bem, acabou nas garagens e por via disso, vai em último e com uma carrada de pontos para recuperar, o que diga-se em abono da verdade, já não parece possível

Para o ano há mais, “só” terá de se qualificar para a Chase outra vez !!!

Quem não se qualificou para a deste ano foi Kyle Larson, mas o rapazola do chevy vermelho deu muito que fazer a Harvick e a Gordon,

de tal forma que terminou na frente deles e mais uma vez, venceu o prémio do rookie da corrida

Por mim, até foi o piloto da corrida e uma vitória ainda este ano, ficava-lhe a matar, dando-lhe o privilégio de se juntar à lista de pilotos vencedores no ano da sua estreia na Cup Series, algo apenas ao alcance dos melhores 

Pode ser que, num palco com New Hampshire, onde todos vão estar de olho nos 16, venha ele mais uma vez a sobressair

Até tinha piada, não tinha !!!