Já era de esperar !!

Para quem gosta de corridas de stock cars, no passado sábado à noite teve oportunidade de ver a essência deste desporto, seja dentro ou fora da pista.

Ford de Keselowski ou será uma lata de sardinhas ?

Embora tenha que fazer algo, quanto mais não seja para evitar que alguém se aleije, ainda por cima, quando o infeliz episódio Stewart/Ward Jr ainda está fresco nas memórias dos fãs, a Nascar deve ter rejubilado com o final da corrida em Charlotte, que deu direito a chapa batida, empurrões e muito mal perder.

É de prever, portanto, que algo seja feito pela Nascar, seja através da implementação de regras comportamentais, multas ou mesmo penalizações, de forma a que episódios como o que aconteceram já com a corrida terminada, não voltem a suceder.

A culpa é do Hamlin !!

E nem sequer estou a referir à tentava de Denny Hamlin “conversar” com Brad Keselowski, algo que não conseguiu, mas que Matt Kenseth fê-lo brilhantemente, ou mesmo de Tony Stewart “abrir” o Ford nº2, como se de uma lata de sardinhas se tratasse.

O problema não são estes episódios, mal seria se deixassem de existir, o problema é quando alguém perde a cabeça e entra de forma propositada e perigosa pelas boxes, usando o seu veiculo como arma de arremesso, numa altura em que pilotos começam a desapertar os cintos de segurança e o local começa a ficar apinhado de fiscais .

Ninguém pode dizer que Keselowski não tenha tentado “resolver” os seus problemas ainda na pista, a verdade é que bem tentou”amarrotar” o Toyota de Hamlin, mas como o resultado foram uns arranhões sem importância, a frustração, já de si num ponto muito alto com o resultado da sua corrida, escalaram a um ponto tal, que tinha de explodir e foi aí que a asneira começou.

A culpa é do Keselowski !!

Muito mal esteve o Campeão 2012, que por via dessas suas acções, já não deverá voltar a celebrar o mesmo feito em 2014, seja porque está numa posição muito complicada, precisando de vencer em Talladega ou então, que lhe corra bem, desde que a outros corra muito mal, seja porque para os lados da Toyota, a vingança pode ser servida, com a vantagem de ser quando quiserem, ou melhor, quando ela mais doer.

É claro que Keselowski, do seu ponto de vista, tinha razões a apontar ao comportamento em pista de Hamlin, mas por aqui só se viu competição pura e dura, tal como deve ser, aliás, Hamlin já previa que no último resart, Keselowski viesse com tudo e preveniu-se, não lhe dando grandes chances de ser por ele ultrapassado e o resultado acabou por ser o piloto do Ford a cair até à 16ª posição, quando um top 5 poderia ter estado ao seu alcance.

E eu é que levo,… nah !!!

Perdeu um bom resultado, depois a cabeça e muito provavelmente irá perder a possibilidade de ser campeão novamente, isto, quando para muitos experts na matéria, tem o mais competitivo material à sua disposição, mas, a verdade é que poderia ter acontecido com outro piloto, até porque o formato da Chase 2014, como que convida a que estes episódios aconteçam, tenham ou não uma máquina competitiva.

Não se está a culpar a Nascar pela implementação desta nova Chase, agora dava jeito era que fizesse alguma coisa para evitar episódios que ponham pessoas e pilotos em perigoso já depois da corrida ter terminado, é que desta vez nada aconteceu para além de chapa batida e uns empurrões, mas da próxima, pode não ser bem assim e depois de quem é a culpa ?