O novo look do Williams para 2015

A Williams apresentou as primeiras imagens do seu monolugar para o Mundial de Formula 1 2015.

O novo nariz do Williams para 2015

Como seria de esperar, após a FIA ter mudado os regulamentos de forma a que os “narizes” desaparecessem da grelha de partida, aparece a Williams coma sua nova arma, o FW37 e uma frente modificada de acordo com os novos regulamentos.

Como se pode ver pela imagem ao lado, o “nariz” ainda existe, mas o tamanho é menor, quem sabe agora capaz de “enfiá-lo” entre os narizes dos Mercedes, grandes favoritos para 2015 novamente.

Segundo Pat Symonds, director técnico da Williams, o novo regulamento provocou-lhes algumas dores de cabeça porque não estavam à espera que os efeitos a nível aerodinâmico fossem tão profundos.

Para complicar um pouco mais, visto que a Williams pretendia bater a Ferrari para o 3º lugar nos Construtores, algo que conseguiu, começaram a trabalhar já um pouco tarde no novo monolugar.

O nariz do Williams em 2014

Apesar disso e tendo em conta que a equipa tem agora mais recursos, foi possível manter o desenvolvimento da máquina de 2014 até ao final da temporada, enquanto começavam a construir a de 2015.

Sobre o novo FW37, Pat Symonds acredita terem encontrado ganhos, explorando o novo peso mínimo do monolugar que para a próxima época será maior.

Assim, removendo o lastro a que eram obrigados a colocar no carro de 2014, puderam fazer modificações pensando na performance e sem o medo de ser excessivamente pesado.

Quanto às expectativas para 2015, Symonds acredita que a competição será mais aguerrida devido à estabilidade dos regulamentos e quanto à sua equipa, que terá novamente Felipe Massa e Valtteri Bottas, espera poder dar mais luta à Mercedes e não ser “agarrado” pelas que bateu.

Valtteri Bottas e Felipe Massa, a dupla para 2015

Tendo sido a Williams a primeira a mostrar a sua nova arma para 2015, ficam as datas de apresentação de algumas das rivais, começando pela ….

• Force India ainda hoje;
• McLaren a 29 de Janeiro;
• Ferrari a 30 de Janeiro;
• Toro Rosso a 31 de Janeiro;
• Mercedes a 1 de Fevereiro

Ainda a 1 de Fevereiro, começam os testes para a nova temporada, começando por 4 dias no circuito de Jerez, a que seguem mais 4 entre 19 e 22 e outros 4 entre 26 e 1 de Março, estes dois últimos no circuito da Catalunha.