Soltas da Nascar vindas de Charlotte
Enquanto vou escrevendo estas linhas, vai decorrendo a semana em que os jornalistas norte-americanos da especialidade vão tendo oportunidade para questionarem as equipas e pilotos sobre as suas novidades para 2015.
Para que a semana fique completa, falta o dia de hoje, com a Furnitore Row, Richard Childress Racing, Chip Ganassi Racing e Hendrick Motorsports subirem ao “palco” para falarem com os media.
A semana começou com Brian France, Presidente da Nascar, a afirmar que não haverá mudanças no formato da Chase em 2015. ou seja, as 3 eliminatórias que decorreram durante as 10 provas e que levaram 4 pilotos até Homestead para lutarem pelo titulo em 2014, irão continuar da mesma forma sem uma única alteração.
Ainda na 2ª feira, foi a vez da Joe Gibbs Racing, que espera estar mais forte em 2015, tendo agora 4 equipas, juntando-se Carl Edwards ao volante do Toyota nº19 aos de Kyle Busch, Denny Hamlin e Matt Kenseth.
Por aqui foi Kyle Busch quem “partiu a loiça”, chamando idiotas à sua organização e à MWR por não trabalharem mais em conjunto, tal como fazem a HM e a SHR, que segundo ele acabam por ser uma equipa com 8 carros a lutar pelo titulo.
A resposta à idiotice veio no dia seguinte pelas vozes de Clint Bowyer e Michael Waltrip, ambos a concordarem com Kyle quanto à possibilidade de maior competitividade do clã Toyota se trocassem mais informação entre as duas organizações, embora Waltrip relembrasse que a Penske é uma organização com apenas 2 carros, sem alianças e no entanto teve 2 carros a lutar pelo titulo em 2014.
Ainda na 3ª feira subiu ao palco a SHR, campeã em 2014 com Kevin Harvick ao volante do Chevrolet nº4.
Por aqui a preocupação é renovar o contrato com Danica Patrick para 2016 e seguintes, sem esquecer claro, o patrocinador GoDaddy.
Também se esperam melhores resultados do nº10, agora com Daniel Knost a comandar as “tropas”.
Kurt Busch, enquanto vai enfrentando um processo em que é acusado pela sua ex-namorada de violência doméstica, irá ter Tony Gibson no topo das boxes a comandar a equipa nº41.
Quando questionado quanto à possibilidade de Kurt poder ser afastado das pistas pela Nascar, caso o processo lhe seja desfavorável, Gene Haas lá foi dizendo que não tem plano B se tal vier a acontecer.
Gene ainda teve oportunidade de divulgar os mais recentes desenvolvimentos da sua equipa de Formula 1, novidades que poderão ser consultadas AQUI .
Porque em equipa que ganha não se mexe, parece estar o conforto de Kevin Harvick quanto à temporada que está prestes a começar.
Para Tony Stewart, que enfrentou mais uma cirurgia à perna direita no dia 1 de Dezembro, não sendo esta a última, visto estar programada mais uma no final do ano para remover todo o “hardware” que vai “transportando” consigo, sente-se melhor que nunca, prometendo voltar a ser o “velho” Tony que todos conhecem.
Ainda sobre ele, ficou-se a saber que comprou o All Star Circuit of Champions Sprint Car Series , com a ideia de o revigorar, tendo este campeonato 50 provas em 2015.
Apesar da compra e de ter uma equipa, pretende estar afastado nos próximos tempos da competição nestes carros.
Para terminar, Tony Stewart fez saber que está a preparar uma carrinha para Jeff Gordon competir em 2016 na sua oval de terra, Eldora Speedway, assim que soube que ele iria deixar a Cup Series a tempo inteiro depois deste ano.
Ainda sobre o assunto, convidou os jornalistas presentes a “provocarem” Jeff sobre o convite quando ele subir ao “palco” na 5ª feira, referindo ainda ter sido apanhado desprevenido e até chocado, ao saber da sua decisão, custando-lhe a acreditar que em 2016 não o terá a competir no nº24, perdendo assim um grande rival com quem teve grandes batalhas e desavenças no inicio da sua carreira, altura em que só desejava que Gordon se reformasse.
4ª feira foi dia da Ford, com Sam Hornish Jr e Aric Almirola muito confiantes, o primeiro na reconstrução da sua carreira na Cup e o segundo num explodir de bons resultados da RPM em 2015, algo também desejado para os lados da Roush Fenway Racing pelas vozes de Greg Biffle, Ricky Stenhouse Jr e por Trevor Bayne, promovido da Xfinity Series para o lugar deixado vago por Carl Edwards.
Novidades essas, viriam dos Wood Brothers, que irão ampliar de 12 para 18, o nº de corridas em que terão Ryan Blaney ao volante do famoso Ford nº21.
Este ampliar de calendário foi possível graças aos parceiros da Penske, PPG, SKF e Snap-On, dispostos a “pintar” o nº21 com as suas cores.
Mais tarde, ainda sobre este assunto e quando questionado sobre a possibilidade de Blaney vencer as 500 milhas de Daytona, ficando assim elegível para a Chase 2015, Roger Penske referiu não ter pensado nessa possibilidade, mas se tal vier a acontecer, poderá colocar Blaney a competir em todo o calendário da Cup Series.
Entretanto Brad Keselowski reafirmou não mudar o seu estilo de condução, apesar do que aconteceu em Charlotte, quando colocou o Ford nº2 entre os chevy de Jimmie Johnson e Jeff Gordon por alturas do final da corrida, provocando uma série de acontecimentos nas boxes, já com a esta concluída e fora dos carros, em que se destacam a “ajuda” de Harvick a Keselowski para este ter um pequena “conversa” com Gordon.
De referir que estes 3 vão estar na cabine da Fox a comentar corridas da Xfinity Series, no entanto e para evitar mal entendidos, cada um deles comentará um nº determinado de provas sozinho, ou melhor, na companhia dos comentadores da televisão norte-americana que estará presente em 14 das 33 provas do calendário.
Já agora e porque se fala de televisão, a NBC contratou Dale Jarret para comentar os preliminares e epilogo das suas corridas na Cup e Xfinity Series.
De volta à semana dos media, poderão acompanhar em directo na página oficial da Nascar este último dia, que promete com a Hendrick Motorsports e Jeff Gordon a serem o centro das atenções e porque não Chase Elliott, com um pequeno calendário de provas na Cup ao volante do Chevrolet nº25 com as cores da Napa !!
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