As fotos do fim de semana

Pelo segundo fim de semana consecutivo as cores portuguesas subiram ao lugar mais alto do pódio, primeiro com a dupla Álvaro Parente/Miguel Ramos na corrida 1 do GT Open no circuito de Silverstone e depois com Tiago Monteiro na corrida 2 do WTCC em Moscovo.

Para além destas duas modalidades, os fãs puderam assistir às corridas de 2 divisões da Nascar, Truck e Cup Series e ainda aos monolugares da Formula 1, Indycar e Formula E.

E tudo começou no sábado de madrugada com ……..

As carrinhas da Nascar na oval do Texas.

Este campeonato mais parece uma batalha entre jovens e veteranos pilotos, com os primeiros a quererem mostrar que merecem um lugar ao “sol”, na foto personificados pela toyota “preta” nº4 de Erik Jones, enquanto os segundos não o querem perder, com a toyota amarela nº88 de Matt Crafton em 1º plano.

Como senão bastasse a luta pela vitória, havia ainda a luta pelos pontos no campeonato, com M. Crafton a entrar para esta prova em 1º e com 11 de vantagem para Tyler Reddick e 14 para E. Jones.

Tal como em provas anteriores, Erik. Jones saltava para a frente e lá ia liderando, para não dizer dominando, até que alguma coisa acontecia que o ia privar de vencer, tendo sido desta vez um problema mecânico que o obrigou a mudar por 3 vezes a bateria, forçando-o a terminar na 15ª posição.

Quanto a Tyler Reddick, aqui na ford azul nº19 a tentar ultrapassar a toyota laranja nº51 de Daniel Suarez, embora sem dar tanto nas vistas como E. Jones, tem sido mais eficaz que ele e se é certo terminou em 11º, acabou por ser vitima da sua juventude ao ser penalizado por excesso de velocidade à saída das boxes.

Ficava assim o “trabalho” de lutar pela vitória com M. Crafton nas mãos de mais um jovem, o mexicano Daniel Suarez que vem mostrando, tanto nas carrinhas como na Xfinity Series, que tem pedal para as corridas de stock cars, mesmo sendo esta a sua primeira época nos EUA. 

E assim, ao último resart e quando faltavam 2 voltas para o fim, veteranice contra juventude mais uma vez.

Venceu o 2 x campeão e venceu bem, não só porque conhece as matreirices todas destas corridas, como tinha uma toyota muito bem afinada e quando assim é, Matt Crafton é mesmo o homem a abater.

Com mais esta vitória e somando os azares e nabices da concorrência, M. Crafton saia do Texas com uma bonita vantagem de 25 pontos para T. Reddick e 32 para E. Jones. 

Acção e fogo de artificio vão voltar já no próximo sábado de madrugada na oval de Gateway.

Já no sábado à tarde e na corrida da Formula E nas ruas de Moscovo, Nelson Piquet Jr foi fan bossted para mais uma vitória, tornando-o ainda mais favorito a vencer este campeonato, quando falta a ronda de 2 corridas em Londres por alturas do ultimo fim de semana deste mês.

Ainda nesta prova, António Felix da Costa terminaria em 8º, dando por fim a sua aventura neste campeonato que lhe deu alguns bons resultados, outros nem por isso, mas que colmataram com  uma vitória nas ruas de Buenos Aires.

Voltando ao Nelsinho, o piloto brasileiro vai entrar nas ruas de Londres com 128 pontos, tendo 17 de vantagem para Lucas Di Grassi e 23 para Sebastien Buemi.

Quem vai ser o campeão ??

Enquanto A. F. da Costa andava às voltas em Moscovo, a dupla Álvaro Parente/Miguel Ramos vencia a corrida 1 do fim de semana do GT Open no circuito de Silverstone.

Se à vitória de sábado for somado o 5º lugar na corrida 2, dá qualquer coisa como a subida ao 1º lugar nos pontos com 86 e uma vantagem de 10 para as duplas Raffaele Giamaria/Ezequiel Companc, vencedora  no domingo e em 1º plano na foto e ainda Alessandro Balzan/Nicola Bennuci.

O Red Bull Ring vai ser o palco da próxima batalha entre McLaren e Ferraris nos dias 6 e 7 de Julho.

Já no domingo e à 2ª hora, a cowboyada começava na oval do Texas com mais uma corrida dos indycars. 

Will Power que saia da pole position, iria andar na frente durante umas voltas.

Mas seria por pouco tempo porque Simon Pagenaud vinha com a corda toda para lhe roubar o lugar.

Por lá o francês andou durante um pedaço, até que Tony Kanaan decidiu que já chegava e assim passava ele para 1º.

A vida até estava a correr ao piloto brasileiro, só que o seu colega de equipa, Scott Dixon, não estava pelos ajustes e vai daí passou-o, acabando por se ele a vencer. 

Com esta vitória o piloto neozelandês sobe ao 3º lugar nos pontos com 305, menos 8 que Will Power e menos 43 que Juan Pablo Montoya.

James Hinchcliffe, que de sua casa daria o start your engines para esta corrida, vai esperá-los em Toronto, palco da próxima prova deste campeonato no fim de semana que aí vem.

Já em plena manhã de domingo, eis a jornada nº5 do WTCC no circuito de Moscovo.

A história para ambas as corridas acabaria por ter o mesmo final, ou seja, quem partia da pole position, acabaria por ser o vencedor.

Assim, Yvan Muller em citroen fazia a sua “obrigação” na corrida 1,

enquanto Tiago Monteiro fazia a dele na corrida 2, a única diferença entre eles foi que o francês andou depressa na qualificação para partir em 1º e o português andou “devagar” para ser o 10º, ficando assim com a pole para aquela que viria a ser a sua corrida.

Sebastien Loeb tentou a mesma estratégia que o piloto português na qualificação, mas as contas sairiam-lhe furadas, ficando em 11º e forçando-o a começar também a 2ª corrida nessa posição.

Resultado final para o 9 x campeão dos rallies foi o 9º e 7º nas duas corridas, tendo ainda como consequência a perda de muitos pontos para Y. Muller no 2º lugar, 29 agora, de José Maria Lopez em 1º, 64 e a aproximação de T. Monteiro em 4º a 33.

Pois é, as corridas do WTCC têm destas coisas, estratégia joga-se forte na qualificação e o resultado pode dar uma vitória no fimal do dia.

Não deu vitória em Moscovo, mas se os Lada Vesta continuarem a mostrar a competitividade demonstrada, em especial pelas mãos de Robert Huff que conseguiria um 4º e um 2º lugares, pode ser que dê na Eslováquia, palco da próxima ronda do campeonato a 21 de Junho.

A ver vamos se vão ser capazes !!

 Para o final da tarde estavam programadas as corridas da Cup Series em Pocono e a da Formula 1 no circuito Gilles Villeneuve e apesar desta ter começado mais tarde, acabaria por terminar mais cedo.

Como vem sendo hábito, os Mercedes de Lewis Hamilton e Nico Rosberg preencheram a 1ª linha da grelha de partida para o gp do Canadá, com o piloto inglês na frente do piloto alemão.

Enquanto os dois mercedistas procuravam distanciar-se do Ferrari de Kimi Raikkonen, o de Sebastian Vettel, que partia do penúltimo lugar da grelha devido a problemas mecânicos na Q1, mais uma penalização de 5 lugares por ter ultrapassado em bandeira vermelha na  3ª sessão de treinos, começava a recuperar posições até encontrar o Williams de Felipe Massa, também ele a partir do final da grelha devido a uma má Q1.

Para não perder tempo, até porque ultrapassar um Williams é muito complicado, o piloto alemão da Ferrari iria à box para trocar pneus e poder assim continuar a sua recuperação, se possível sem voltar a ter que se encontrar com o piloto brasileiro em pista.

Estratégia bem definida e melhor executada que iria resultar num 5º lugar final, apesar dos vários obstáculos que foi encontrando pelo caminho, entre eles o McLaren de Fernando Alonso enquanto aguentou em pista e o Lotus de Pastor Maldonado.

Se a estratégia para Vettel colheu bons frutos, já a de Raikkonen nem por isso, a não ser uns donuts em frente aos milhares de espectadores canadianos que fizeram questão de esgotar as bancadas.

Não sei se Valtteri Bottas é fã de donuts, mas este deve ter gostado particularmente, visto que proporcionou-lhe subir ao 3º lugar do pódio.

Ainda no pódio estiveram os mercedistas, com L. Hamilton a subir degrau mais alto, enquanto N. Rosberg teria de se contentar com o do meio.

Com mais esta vitória, o campeão em titulo volta a aumentar a vantagem para o colega de equipa, havendo agora 17 pontos a separá-los, enquanto S. Vettel continua em 3º, agora mais longe e a 43.

Depois do Canadá, a Formula 1 volta à Europa, onde a 21 de Junho se realiza o gp da Áustria. 

Temos assim e para terminar o fim de semana, a Cup Series no triângulo de Pocono.

Esta é uma daquelas ovais que proporciona momentos verdadeiramente espectaculares, como são testemunhar vários pilotos entrarem lado a lado na 1ª curva do circuito.

Também podem acontecer imagens como esta, em que  o chevy nº 31 de Ryan Newman foi o principal protagonista, ainda que ajudado por AJ Allmendinger, que segundo Newman, “run out of talent” e por isso não vai perder pela demora.

Quem não vai ter de esperar mais é Martin Truex Jr, que com um chevy nº78 muito bom e um chefe de mecânicos desta vez bem afinado, conseguia a sua 1ª vitória do ano e assim um lugar garantido na Chase Grid 2015.

Focagem é um palavra que quer dizer muito e neste caso foi a diferença entre a vitória de Truex e a não de Kevin Harvick, ainda que nos pontos a conversa seja outra, com o piloto do chevy nº 4 na frente com 39 de avanço para o nº 78  e 78 para o chevy nº48 de Jimmie Johnson.

 Agora que a trigonometria está feita, é tempo de fazer as malas e viajar até à oval de Michigan, onde no próximo domingo os cup cars vão voltar a andar às voltas.