Como o mundo das rodas não pára, é perfeitamente natural que todos os dias hajam novas noticias, e quando elas não existem, escreve-se a mesma coisa, só que de forma diferente.

A verdade é que esta semana surgiram algumas que me parecem importantes entre elas, a Citroen, a Pirelli, e a  Renault.

Mas vamos por partes, começo pela

CITROEN que vai participar no Mundial de Turismos,  WTCC, já no próximo ano, com Sebastian Loeb a ser a cabeça de cartaz, ou melhor, o piloto que vai defender as cores da marca francesa.

Mais uma aventura para a Citroen que tem estado envolvida no WRC, já lá vão uns anitos valentes, e que, apesar desta nova aventura, deverá permanecer nos rallys muito devido ao contrato que tem com o seu patrocinador arábe, Abu Dhabi.

Não deixa de ser também uma aventura para Loeb que, apesar das experiências em que se tem envolvido este ano, nomeadamente na GT Series onde tem a sua equipa, alguns rallys em avulso, para não enferrujar, a Porsche Super Cup para se divertir, ou mesmo a subida de Pikes Peak que se irá realizar daqui a uns dias, e mais algumas que virão, vai ser muito complicado para o 9x campeão mundial de rallys chegar ver e vencer.

Ainda sobre a Citroen, esta está já a trabalhar neste novo projecto, sabendo-se apenas que irá utilizar boa parte do actual motor 1.6 litros de injecção directa que tem vindo a ser usado nos rallys.

Renault e o seu motor para a Formula 1

Pois é, a Renault mostrou ao mundo o seu novo propulsor que vai participar no Mundial de Formula 1 de 2014.

Antes de continuarem a ler, gostaria de vos convidar a ouvir o SOM DESTE MOTOR . Não se esqueçam de ligar o som das colunas do vosso computador e depois é só clicar nas palavras a vermelho e desfrutar deste maravilhoso “barulho”.

Agora já conhecem o som e o nome do novo MOTOR  RENAULT 1.6 lITROS V6 TURBO ENERGY F1.

As equipas do circo da Formula 1 que vão usar este motor no próximo ano vão ser a Red Bull, a Toro Rosso, a Caterham e, quase de certeza a Lotus.

A Williams, que está a usar motores Renault este ano, deixará esta marca no final desta temporada, para passar a usar os novos motores Mercedes turbo a partir de 2014.

 Pirelli e o imbróglio de 2014

Embora ainda não se possa dizer de boca cheia que a Pirelli vai mesmo ficar na Formula 1 como fornecedora de pneus, a verdade é que esta marca já tem vários acordos assinados com a maior parte das equipas de Formula 1, estando em processo de negociações com as que faltam.

Também já existe contrato entre a construtora de pneus e Bernie Eclstone, ficando a faltar o acordo com a FIA.

Apesar dos rumores de que a Michelin estaria na disposição de voltar a fornecer os pneumáticos, não é credível que tal venha a acontecer quando faltam “apenas” 7 meses para arrancarem os testes para Mundial de 2014.

O Rally de Portugal do próximo ano vai mudar de ares, vai deixar o sul do país, onde tem estado nos últimos anos, para se dirigir ao norte.

Más noticias para uns fãs, boas para outros,  a verdade é que só de pensar na possibilidade de ver as máquinas do WRC nas colinas de Arganil, já tenho vontade de ir buscar a geladeira à garagem, fazer alguns telefonemas a uns amigos e passar pelo talho para ir buscar umas febritas e lá vamos nós apanhar pó.

É claro que o trajecto do rally ainda não se sabe, mas se vier para cima e esquecerem-se das classificativas de Arganil, isso seria CRIME.