Kyle Busch vence em Watkins Glen

Depois da vitória lhe ter fugido por entre os dedos nas duas últimas edições, eis que o piloto do Toyota  dos  M&M`S, conseguiu vencer, mais uma vez em Watkins Glen.   

Kyle Busch, o grande vencedor

Esta é uma daquelas provas em que as emoções andam sempre ao de cima, desde os pilotos que vão ser postos à prova, volta após volta, aos fãs, que sabem que algo vai acontecer, é só uma questão de tempo.

Só que, a primeira emoção que se sentiu nesta prova, não foi a ansiedade dos pilotos, ou o rejubilo dos fãs, mas a ausência de Tony Stewart, o recordista de vitórias neste circuito, com 5 no seu curriculum e que foi forçado a ficar de fora, depois de ter partido a sua perna direita, enquanto competia numa prova de Sprint cars, na passada segunda feira.

Marcos Ambrose, um dos grandes derrotados

Devido a esse acidente, que o vai manter afastado das ovais nas próximas semanas, a SHR escolheu como seu substituto, Max Papis, um piloto com muita experiência, quando curvar para os dois lados é o cerne da questão.

Foi, no entanto, bonito ver as mensagens de apoio dos fãs, ou as palavras dos pilotos a desejarem-lhe rápidas melhoras.

Enquanto Stewart via e ouvia as mensagens para ele dirigidas, a prova aproximava-se do seu inicio e enquanto uns pilotos aguardavam-na com relativa calma, casos de Jimmie Johnson, Kevin Harvick, ou Carl Edwards, outros mostravam alguma ansiedade, Marcos Ambrose por ser considerado o grande favorito, Jeff Gordon, Martin Truex Jr, Brad Keselowski, ou Greg Biffle, por estarem numa acesa luta por um lugar na chase, sabendo que um mau resultado poderia colocá-los em maus lençóis.

Jeff Gordon, outro grande derrotado

E a prova começou, com os 43 carros a dirigirem-se para a primeira curva, local onde os pilotos são postos à prova e onde muitas vezes, falham por serem demasiado ambiciosos.

Foi o caso de vários pilotos, entre eles, Brad Keselowski, e Max Papis, que perderam o controle das suas máquinas, ao tentarem ultrapassar um adversário.

Depois desta curva e de uma pequena recta, onde os pilotos aproveitam para ganhar posições, vem uma zona muito importante, é uma pequena subida, que começa com uma curva à direita, seguida de uma esquerda e já no topo, mais uma curva à direita, onde os pilotos têm uma recta que precede dois esses, sendo a travagem para o primeiro, um óptimo local para ultrapassagens.

Kasey Kahne, outro derrotado 

Foi desde a curva à direita onde se começa a subir até ao primeiro esse, que boa parte da emoção da prova se desenvolveu e o primeiro a sentir foi Jeff Gordon, um dos melhores pilotos da garagem da Nascar, que se despistou, ao perder o controlo da frente do seu Chevrolet e foi bater nos rails do seu lado esquerdo e com o impacto, enviaram-no para o lado contrário da pista, onde os rails direitos o esperavam ansiosos por fazer estragos.

Não só fizeram estragos no seu carro, como nas suas esperanças para a chase, o 36º lugar conseguido, depois de voltar para a pista, colocaram-no em 13º na tabela de pontos e em muitos maus lençóis, mas isso fica para outro artigo.

Max Papis cumpriu, terminando em 15º

Também na mesma zona, umas voltas mais tarde, vários foram os pilotos que se embrulharam e o embrulho foi de tal forma bem feito, que a cor escolhida para o laçarote foi o vermelho, exactamente a mesma cor da bandeira que teve de ser usada, para que os carros fossem retirados e o óleo espalhado na pista, fosse removido.

Foram 4 os pilotos envolvidos, entre eles, Ron Fellows, Victor Gonzalez Jr, Tommy Drissi e Travis Kvapil.

Mas os acidentes nesta zona não ficaram por aqui, outro piloto que sofreu na tabela dos pontos, por se ter envolvido em problemas, foi Kasey Kahne, dois lado a lado na subida não funciona muito bem e o piloto do Chevrolet nº5, foi quem mais sofreu, embora outros houve, que foram arrastados, foi o caso de Dale Earnhardt Jr, Jeff Burton, Matt Kenseth e de Dave Blaney.

Edwards, Bowyer, Montoya, Logano, saíram satisfeitos da Glen

Já perto do fim da prova, ainda na mesma zona, foi a vez de Marcos Ambrose, que ao sofrer um toque de Papis, desequilibrou-se, indo bater nos rails, levando consigo Brian Vickers.

Tinha acabado a prova para Ambrose, o grande protagonista da primeira metade da mesma, em que dominou a seu belo prazer, até ser apanhado por uma bandeira amarela, que o colocou atrás de outros pilotos, que por terem feito a sua última paragem nas boxes para reabastecimento antes dele, iriam recomeçar à sua frente.

São as regras do jogo e neste tipo de provas, em que a estratégia é muito importante, esta pode dar, como retirar, uma vitória quase garantida.

Kurt Busch e J. Johnson, também saíram satisfeitos

Se Ambrose teve azar com a estratégia, outros pilotos tiveram sorte com ela, foi o caso de Keselowski, que depois de se despistar, encontrou nas bandeiras amarelas, o seu maior aliado para na parte final da prova, ser um dos grandes protagonistas, envolvendo-se numa grande luta pela vitória com Kyle Busch.

Foi um final verdadeiramente emocionante, em que o piloto dos M&M´S, sofreu a bem sofrer, para se manter na liderança da prova, o que veio acontecer com todo o merecimento.

Quanto a Keselowski, que poderia ter usado por várias vezes o pára choques dianteiro do seu Ford, preferiu não entrar em polémicas e recolher os pontos do segundo lugar, que poderão fazer a diferença, quando chegarmos ao final da prova de Richmond, altura em que ficaremos a saber, quais serão os 12 pilotos que estarão na chase.

Por falar na chase, Jimmie Johnson, que lidera os pontos, conseguiu já o seu lugar nos playoffs da Cup Series, o que é verdadeiramente incrível, tendo em conta que ainda faltam 4 provas, para que ela tenha o seu inicio.

Para isso muito contribuiu um 8º lugar nesta prova, em que o piloto se portou muito bem, quase não se dando por ele.

Outros pilotos em destaque foram Martin Truex Jr, que esteve sempre na frente dos acontecimentos, terminando em 3º, Carl Edwards que terminou em 4º e Montoya, que cortou a meta em 5º.

O resultado final da corrida, pode ser encontrado  AQUI  .

Quanto aos pontos, temos uns quantos perdedores, com são o caso de Tony Stewart, por não ter participado, Jeff Gordon e Kasey Kahne, por se terem envolvidos em acidentes e alguns ganhadores, Kyle Busch porque venceu, Keselowski, Biffle e Truex, por terem entrado no top 10 em pontos, Ryan Newman, por se juntar a Kahne quanto aos pilotos com os passaportes para a chase e Kurt Busch, que embora tenha terminado em 9º, está a apenas 2 pontos do top 10 em pontos.

Poderão ver a tabela dos pontos  AQUI  .

A próxima prova do calendário da Cup Series, é já no próximo fim de semana e a oval de 2 milhas do Michigan, será o palco para mais um confronto entre os pilotos, em que as questões que irão pairar no ar serão, quais os pilotos que conseguirão assegurar o seu lugar na chase, quais os que terão os passaportes para a mesma e, para finalizar, quem irá continuar a a candidatar-se a esses lugares.

Nota: Num próximo artigo, irei desenvolver mais aprofundada mente, a situação de cada piloto, no que diz respeito à sua candidatura, ou não à chase.