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Querem ver ??

Porque não são corridas “fáceis” de acompanhar em directo, embora valham a pena, ficam as 3 corridas do BTCC da ronda inaugural em Brands Hatch, na versão curta do circuito. Ler mais…


E agora como vai ser no Texas ??

Já lá vão quase dois dias desde que a corrida da Cup Series terminou em Martinsville e tal como seria de esperar, o que verdadeiramente  interessou para os jornalistas nessa corrida, foram os acontecimentos entre Kurt Busch e Brad Keselowski. Ler mais…


As fotos do fim de semana

Muitas actividade por essas pistas fora, com os V8 australianos, os monolugares da Formula 1 e Indycar, o BTCC e a Nascar em Martinsville, sem esquecer os saltos em Fafe, é só escolher. Ler mais…





O circuito de Sepang

O Circuito de Sepang foi aberto em 1999 e tem acolhido a Fórmula 1 de forma regular. 

É uma pista rápida com a dimensão de 5.543 km, 15 curvas de todo tipo, larga, permitindo muitas manobras de ultrapassagem.

A volta perfeita é muito difícil de alcançar, e o calor e humidade elevadas, fazem este circuito ser muito exigente para o ser humano.

É preciso ser resistente. Ler mais…


BTCC, a emoção

A razão por que eu gosto mais de ver o BTCC  em relação ao WTCC, é  pelo facto das corridas serem disputadas com grande emoção, com constantes batedelas porta com porta , roda com roda e pára choques com pára choques. Ler mais…


Nascar estreia a 2ª versão do Air Titan em Martinsville

Depois de estrear a 1ª versão do Air Titan em 2013, com o objectivo de secar mais rapidamente as ovais, de forma a que os fãs não tivessem de esperar tantas horas até ao retomar da corrida, ou mesmo, não fossem adiadas para os dias seguintes, vai ser apresentada e quase de certeza estreada, a 2ª versão do Air Titan em Martinsville. Ler mais…